地铁深基坑钢筋混凝土内支撑梁拆除施工方案.doc

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  • 一、 项目概要 1
  • 1.1一般概况 1
  • 1.2工程质量、文明目标 2
  • 二、施工概述 3
  • 三、砼拆除施工技术措施 3
  • 3.1主要施工流程 3
  • 3.2施工人员机械配置表 3
  • 3.3施工部署 5
  • 3.4主要施工措施 5
  • 四、主要安全措施 6
  • 五、主要职业健康安全与环境管理措施 7
  • 六、应急预案 8
  • 七、梁支撑架计算书 12

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地铁车站为地下两层岛式车站。车站主体基坑深度标准段20.06m,端头段深度22.13m,标准段宽19.0~20.85m,端头段宽23.41~23.77m;车站采用明挖顺作法施工。基坑围护结构采用地下连续墙加内支撑的建筑设计结构形式。围护结构采用1000mm厚地下连续墙+钢筋混凝土支撑、钢支撑围护体系,竖向设置四道支撑。钢筋混凝土支撑待结构混凝土强度达到设计强度100%后进行拆除。 【施工流程】 搭设混凝土支撑操作脚手到支撑底→风镐打凿→清渣外运 20页,。

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