您当前位置：首页 » 京沪高速公路(段)某标桥梁工程(实施)施工组织设计.doc

京沪高速公路(段)某标桥梁工程(实施)施工组织设计.doc

资料简介
赚取积分

附件详情

一、项目概要
二、施工组织管理计划
2.1施工管理网络图
2.2施工材料组织
2.3施工设备组织
2.4先张拉板梁预制场的设置
2.5施工总体计划及工期保证措施
2.6本施工组织设计的编制依据
2.7施工前的其他准备工作
三、主要部位施工方法
3.1桥梁工程工艺流程
3.2灌注桩施工
3.3承台施工
3.4墩柱施工
3.5盖梁与桥台施工
3.6墩柱与盖梁脚手架的搭设
3.7板梁预制方法
3.8防撞墙地袱施工
3.9桥面防水混凝土、防水层施工
3.10伸缩缝安装
3.11单孔箱涵施工
四、冬、雨季施工措施
4.1雨季施工措施
4.2冬季施工措施
五、主要供应计划
5.1主要设备机具计划
5.2主要材料使用计划
六、质量目标及质量保证措施
6.1质量目标
6.2质量管理体系
6.3对钢筋加工、安装的要求
6.4混凝土施工的要求
6.5C50砼搅拌站生产过程中的质量控制措施
6.6防水层的质量控制
6.7桥梁施工过程中通病的预防及其处理措施
七、安全施工保证措施
7.1安全管理体系
7.2具体措施
八、文明施工及环境保护措施
九、成品、半成品的防护与标识措施

附件详情

钢筋工艺钢筋骨架在钢木加工棚内下料加工，然后运到台座上绑扎成型安装。预制好的钢筋骨架必须具有足够的刚度和稳定性。对于有锈迹的钢筋和去年加工存放的钢筋骨架应采取清除污锈的措施，主要用钢丝刷将钢筋表面油渍、漆皮、鳞锈等清除干净。用于制作箍筋的盘条，首先应进行调直，调直时用卷扬机采用冷拉的方法调直，调直前应在地面上做好表示钢筋长度的标示，控制钢筋的冷拉率不大于2%。钢筋成型前应平直，无局部弯折。钢筋骨架的焊接拼装应在坚固的工作台上进行，具体操作步骤如下：绑扎时候，在底模上摆放一定数量的小木楞，木楞的高度等于板梁底部保护层厚度。拼装时按照设计图纸放大样，放样时考虑到焊接变形和预留拱度。钢筋拼接前对有焊接接头的钢筋检查每根接头是否符合焊接要求，如果不符合则将其调整至规范要求再加工。而后摆放受力筋，穿中箍筋，中箍筋的间距应均匀，绑扎时用绑丝进行绑扎，绑扎应牢固，避免松扣现象的发生。
拼装时，在需要焊接的位置用楔形卡卡住，防止电焊时局部变形。待所有焊接点卡好后，先在焊缝两端点焊定位，然后进行焊缝施焊。骨架焊接时，不同直径的钢筋中心线应在同一平面上。为此，较小直径的钢筋在焊接时候，下面最好垫以厚度适当的钢板。
施焊顺序要由中间到两边对称地向两端进行，先焊接骨架下部，后焊接骨架的上部。相邻的焊缝采用分区对称跳焊，不可以顺方向一次焊成。
板梁钢筋的绑制均采用一次绑扎成型。钢筋的级别、直径、根数和间距要符合设计要求，绑扎或焊接的钢筋网和钢筋骨架不得有变形、松脱和开焊。
钢筋的交叉点应用铁丝绑扎结实，必要时，亦可以采用电焊焊牢。
按照设计中的10米边板的保护层为5厘米。所以应在钢筋与模板间设置垫块，垫块采用效果良好的聚乙烯垫块。垫块要与钢筋扎紧，并互相错开。在钢筋骨架的多层钢筋之间，应用短钢筋支垫，以保证位置准确。
在浇注混凝土前，应对已安装好的钢筋及预埋件进行检查。
按照设计要求，首件11号钢筋与1号钢筋绑扎在一起，上端在块件预制时紧贴侧模，脱模后扳出，以进行下步绞缝的施工。考虑到浇注混凝土时候，振动棒的振动对钢筋位置的影响，可能会导致11号钢筋后位置发生变化，并且不容易扳出，从而对板梁的外观质量造成影响。为此，我们采取如下的做法：用极细的钻头（Φ0.8mm左右）在11号钢筋位置的侧模上钻孔，用钢丝将11号钢丝绑扎紧贴侧模，以达到固定位置的作用，并且方便后续绞缝的施工，并且对生产出的板梁外观基本无影响。

发布时间：2023-11-29
评论次数：0

浏览次数：0
文件大小：0.21 MB

收藏次数：0
文件名称：附件-97095657887005689.doc

下载信息

立即下载