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1总则 1
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1.1 钢梁架设总体方案及特点 2
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1.2 主要结构特点 3
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1.2.1主桁 3
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1.2.2桥面系 4
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1.2.3上平联 4
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1.2.4桥门架及横联 4
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1.2.5水平撑 4
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1.3钢结构概况 4
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1.3.1主要材料 4
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1.3.2主弦构件 5
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1.3.3钢桥面系 5
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1.3.4起顶点布置 6
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1.4水文、气象和地质条件 6
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1.4.1水文 6
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1.4.2地形、地质 7
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1.4.3气象条件 7
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2总体施工方案 7
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2.1施工方法及步骤 7
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2.1.1架设方案 7
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2.1.2架设流程 7
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2.2主要大型临时设施 12
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2.2.1预拼场 12
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2.2.2临时支墩及支架 13
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2.2.3栈桥 14
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2.3主要施工机械设备 14
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2.3.1 提升站 14
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2.3.2全回转架梁起重机 15
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3杆件的存放与预拼 16
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3.1杆件的存放 16
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3.2杆件进场复检及缺陷处理 17
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3.3杆件的预拼 18
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4钢梁的架设 19
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4.1构件的运输 19
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4.2主要架梁原则 19
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4.3跨中合拢 22
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4.4钢桁梁安装 23
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4.4.1上下弦杆安装 23
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4.4.2 斜腹杆安装 23
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4.4.3横梁安装 24
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4.4.4桥面板安装 24
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4.4.5 横向联结系安装 24
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4.4.6桥门架安装 25
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4.4.7上平联安装 25
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4.5顶落梁 25
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4.5.1墩顶布置 25
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4.5.2 顶落梁 25
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4.6 钢梁的纵、横移 26
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4.7 支座安装 26
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4.8 质量标准 27
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4.9 钢梁架设人力资源计划 28
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5 施工过程分析与检算 29
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5.1辅跨架设至第一个临时墩（悬臂3个节间） 30
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5.2辅跨架设至主墩（悬臂3.5个节间） 31
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6 高强度螺栓 32
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6.1高强度螺栓种类 32
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6.2 高强度螺栓验收及储存管理 32
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6.3 高强度螺栓施拧及检查 33
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7 钢梁架设施工测量 34
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8 质量保证体系 35
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8.1质量目标 35
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8.2质量保证体系 35
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8.2.1质量管理体系框图 35
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8.2.2质量管理体系人员职责 36
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9施工计划安排 38
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10安全及环保要求 40
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10.1安全要求 40
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10.2环保要求 41
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11 附录 43
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11.1附录1钢梁架设主要机具设备表 43
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11.2附录2墩顶布置图 44
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11.3附录边墩钢梁吊装示意图 47
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11.4附录主墩钢梁吊装示意图 51
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钢桁梁架设采用从两侧边墩位置分别向主墩对称悬拼钢桁梁,在主跨处合拢的总体方案。
1.在其它地方寻找一块场地作为钢桁梁的预拼场。在预拼场处设有码头,码头上布置一台75t桅杆起重机，用于起吊运输船上的杆件。码头栈桥连接的通道延伸至预拼场，预拼场内另布置有1台75t、1台40t龙门起重机用于钢桁梁的预拼。
2.在辅跨242#及245#墩处搭设提升站，用提升站架设1个节间的钢桁梁，再用顶推法将整个节间顶推至边跨，重复上述步骤至边跨所有钢桁梁安装完。边跨（241#至242#墩及245#至246#墩）整跨都搭设有支撑架，用于支撑边跨的钢桁梁。
3.利用提升站还要用于在已安装好的钢桁梁上拼装架梁起重机。在辅跨（242#至243#墩及244#至245#墩）中间设置有两个钢管桩临时支架。距离桥中轴线29m处布置有施工栈桥。
4.利用架梁起重机向主跨方向悬拼钢桁梁,当架梁起重机通过主墩后,每架设一个节间就对称安装一对斜拉索并对线形进行监控和调整。直至架梁起重机悬拼至主跨合拢处，合拢钢桁梁。
钢桁梁架设共有1个合拢口，通过墩顶千斤顶的横移来实现合拢口横向偏差的调整，通过墩顶千斤顶的纵移来实现合拢口纵向间距的调整，通过斜拉索来实现合拢口竖向位移和转角的调整。钢梁合拢总的方案是先合拢下弦杆，再合拢上弦杆，最后合拢斜杆，接着再安装平联。
主跨跨中合拢具有下列特点：
合拢点多：钢桁梁合拢有4根弦杆、2根斜杆、1个平联，共有8根合拢杆件，不可能同时合拢，须分步进行。
合拢点空间坐标的变化因素多：顺桥向钢梁长度的偏差X，受温度、钢梁制造与安装的偏差、钢梁实际刚度系数、梁上荷载、固定支座纵向位移等的影响。垂直方向的偏差Y，受温度、安装荷载、钢梁实际刚度系数的影响。钢梁中线上下游的偏差Z，受日照、钢梁安装顺序、梁上临时荷载的分布、起吊荷载的影响，调整时X、Y相互影响，合拢时较难掌握。
合拢精度要求高：合拢节点栓孔由工厂按设计图一次成孔，工地用冲钉打入，施工过程中不准扩孔。这样复杂的大型钢梁在空中实行多点合拢，误差要小于0.1毫米，施工难度大。
桥面板桥上焊接工作量大，除要重视制造质量外，要求安装做到精确，现场焊接严格保证质量。
主跨处于主航道，又是高空作业，安全工作及与航道的协调工作是钢梁架设中的重要内容。各分项目部应按本规则分工序、分项目、按工期要求进行临时结构的设计、制造和编制施工工艺或细则。钢
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