跨越高速公路高架桥钢桁梁特大桥多点顶推法架设实施性施工组织设计143页,布置图

1、项目概要4；2、施工总体部署；3、钢梁架设总体施工方案；4、钢梁的架设；5、顶推施工辅助设施；6、顶推施工；7、钢梁架设施工监控测试；8、跨高速 公路施工 交通组织设计及安全防护措施；9、确保安全生产的保障体系；10、确保工程质量的保证体系；11、工期 进度计划 及确保工期的技术组织措施；12、确保文明施工及环境保护的技术组织措施

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特大桥跨越高速公路高架桥，与线路夹角27°；两座桥均为（114.75 m+229.5 m+114.75m）下承式、等高度、连续、刚性桁梁柔性拱桥，为双线铁路，ZK活载。铁路桥面采用参与主桁共同受力的正交异性板整体桥面，钢桁梁采用带竖杆N型三角桁架，节间长度12.75米，边跨9个节间，主跨18个节间；桁高15.0米，斜腹杆倾角40.36°；柔性拱肋采用圆曲线，矢高45m，矢跨比为1/4.5，梁端距支座中心距为1m，全长461米，其主跨跨度在同类型桥梁中居于首位。钢桁梁结构主要有主桁及拱肋、钢桥面系、纵向连接系、桥门架及横联、支座等组成。设计总重量为11000吨，单根杆件最大重量约78.3吨。钢桥面横梁间距12750mm，采用倒T形截面，高1288～1414mm，腹板厚16mm，翼板宽740mm，厚28mm，腹板及底板与主桁伸出肢栓接。特大桥钢桁梁采用在高速公路高架桥边缘两侧设两个临时墩，多点顶推法进行拼装架设；特大桥钢桁梁采用在高速公路路面设一个临时墩，多点顶推法进行拼装架设。柔性拱均采用60T架梁吊机单向退步法进行拼装架设。

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桥梁立面横截面图

桥面板结构示意图

施工现场布置图

顶推步骤

特大桥临时支墩平、立面布置图

临时墩立面及侧面图

主墩墩顶预埋件图