四级公路工程竣工总结报告（2012年）.doc

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路线长度共计19.561公里。设计为沥青混凝土路面，按四级公路标准设计，路基宽度6.5米，路面宽度5.5米，设计行车速度20km/h。 本合同段主要工程量：厚3厘米沥青砼路面（含平交道）106.109千平方米，厚15厘米水泥稳定砂砾基层2.491千平方米，厚16厘米水泥稳定砂砾基层14.592千平方米，厚18厘米水泥稳定砂砾基层97.908千平方米，砂砾垫层22108.4立方米，路基土方61627立方米，浆砌片石边沟4039米；水泥砼路面2.988千平方米；砼预制块路缘石373.713平方米；涵洞496.08米/64道，交通标志55块。 施工中工程质量自检情况及工程质量问题的处理情况 1、原材料和混合料的控制 进入施工现场，项目部安排了由总工师负责原材料和混合料的管理工作，具体由材料部和项目实验室进行监控落实，其中水泥、钢材、沥青、涵管等大宗材料由公司材料部统一订购，公司总工程师和技术质量部、材料部进行把关验收，项目实验室进行抽检并送样第三方检测机构进行检测，检测结果合格后方可进入施工现场。对于砂、碎石等原材料，由项目部总工程师、材料部、实验室进行检验评选，不合格材料拒不接收。对水泥稳定基层和沥青混合料拌合站严格执行生产配合比，安排一名实验员常驻拌合站，对拌合站生产严格按照规范要求和检测频率，对材料、计量及配合比进行监控，发现问题及时上报并解决，整个施工过程对原材料的抽检频率为：水泥检测15次，合格率为100%；钢筋及焊接检测6次，合格率为100%；砂子检测8次，合格率为100%；碎石检测14次，合格率为92.8%；沥青混合料检测22次，合格率95.45%，涵管检测3次；100%合格。通过项目自检，杜绝了不合格材料进入施工现场，对施工现场起到了良好的管控作用。
2、实体工程质量的控制情况
对于工程实体质量的控制，项目部主要抓工程内在和外观质量。对分项工程落实具体 技术员 、实验员现场把关，项目总工程师和质检部对施工方案和施工过程进行监控，发现质量问题及时进行整改落实。在整个项目施工过程中，着手对水泥稳定基层、沥青面层、水泥混凝土路面厚度和平整度进行控制。同时对盖板涵、圆管涵和路面排水沟的施工质量进行了周密控制。项目施工过程中对水泥稳定基层压实度检测198处，合格率98%；平整度和厚度分别检测196处、97处，合格率分别为97%和100%；沥青面层压实度检测94处，合格率97%；平整度和厚度各检测193处和97处，合格率分别为96%、100%；对构造物砂浆、混凝土强度分别检测178组、136组，合格率100%。对实体外观几何尺寸通过项目自检和公司月度检查都满足规范要求。达到了项目部预期制定的质量控制目标。
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