高速公路工程施工总结报告（77页）.doc

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公路全长：7.931公里，总造价为111509688.09元。 共有车行天桥桥4座422m，中桥2座89.08m，小桥6座205.84m，通道桥9座184.56m，涵洞10道 m，人机通道4道121.86m，路基排水工程预制C25#砼：2896.8 m3，路基防护工程现浇C20砼2313.06 m3 ；7.5#浆砌片石629.99 m3，主线路基填方957135 m3，路床5%石灰改善土共185622 m3，3%掺灰改善土共348827m3；桥涵、通道台背回填5%灰土73856 m3。 开工日期：近代 年9月6日 完工日期：7月31日 【内容节选】
施工组织设计 编制完毕并送业主和总监审批确认后，由 项目经理 牵头，项目工程总工程师组织全体人员认真学习施工方案，并进行技术、质量、安全书面交底，列出关键分部工程和施工要点。
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建立从经理部到各施工处的调度指挥系统，全面、及时掌握并迅速、准确地处理影响施工进度的各种问题。对工程交叉和施工干扰加强指挥和协调，对重大关键问题超前研究，制定措施，及时调整工序和调动人、财、物、机，保证工程的连续性和均衡性。
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路堑开挖： 土方开挖 方法；雨季开挖路堑宜分层开挖，每挖一层设置排水纵横坡。挖方边坡不宜一次挖到设计位置，沿坡面留30cm厚。待雨季过后再整修到设计坡度。以挖作填的挖方随挖、随运、随填。
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路基基底，严格按照设计文件进行处理，如耕地或松土时，如松土厚度不大于0.3m，将原地面夯压密实；当松土厚度大于0.3m，将松土翻松分层压实。
填土路堤的施工，按设计横断面的宽度每侧另加宽0.5m……
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盖梁及墩帽钢模板两侧面板采用δ=4mm的钢板，横带采用桁架式，以竖向50 cm间距直接焊在面板上，在桁架之间以65×6的扁钢焊在板上，横向加劲肋，竖向加劲肋间距40 cm，横向加劲肋为25 cm。利用墩柱本身为支点固定，固定支点采用包箍的方法，采用30#工字钢作桁架梁……
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盖板涵施工：基础砼强度达到75%时，即可支墙身模板。墙身施工时应注意结合部凿毛、沉降缝的一致。墙身模板采用组合钢模板拼装，钢管肋，模板支好经检查后浇注砼，砼用吊车斗或泵车送入模板，插入式振捣器捣密实。
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