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第一章 概述 1
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1.1 项目概要 1
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1.2 工程地质条件 1
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1.2.1 场地岩土工程性质 1
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1.2.2 岩土物理力学指标 3
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第二章 车站围护设计方案 4
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2.1 设计依据 4
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2.2 设计原则 4
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2.3 设计方案选择 4
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第三章 车站围护结构设计计算 6
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3.1 关于探测点J1 处断面设计： 6
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3.1.1 第一道支撑计算 6
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3.1.2 第二道支撑计算 7
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3.1.3 第三道支撑计算 8
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3.1.4 第四道支撑计算 10
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3.1.5 地下连续墙入土深度计算 12
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3.1.6 最大弯矩计算 12
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3.1.7 配筋计算 13
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3.1.8 抗隆起验算 14
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3.1.9 电算结果 14
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3.2 关于探测点J13处断面设计： 29
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3.2.1 第一道支撑计算 29
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3.2.2 第二道支撑计算 30
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3.2.3 第三道支撑计算 31
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3.2.4 第四道支撑计算 32
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3.2.5 地下连续墙入土深度计算 34
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3.2.6 最大弯矩计算 34
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3.2.7 配筋计算 35
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3.2.8 抗隆起验算 36
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3.2.9 电算结果 36
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3.3 关于探测点J8 处断面设计： 49
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3.3.1 第一道支撑计算 49
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3.3.2 第二道支撑计算 50
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3.3.3 第三道支撑计算 51
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3.3.4 第四道支撑计算 53
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3.3.5 地下连续墙入土深度计算 54
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3.3.6 最大弯矩计算 54
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3.3.7 配筋计算 56
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3.3.8 抗隆起验算 56
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3.3.9 电算结果 56
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3.4 关于探测点C12 处断面设计： 70
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3.4.1 第一道支撑计算 70
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3.4.2 第二道支撑计算 71
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3.4.3 第三道支撑计算 72
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3.4.4 第四道支撑计算 73
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3.4.5 地下连续墙入土深度计算 75
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3.4.6 最大弯矩计算 75
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3.4.7 配筋计算 77
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3.4.8 抗隆起验算 77
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3.4.9 电算结果 77
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3.5 支撑结构的设计 89
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3.5.1 第一道支撑结构设计 89
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3.5.2 第二、三、四道支撑结构设计 90
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3.6 圈梁设计验算 91
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3.7 立柱强度计算 92
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3.8
基坑降水
设计 93
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3.8.1降深要求 93
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3.8.2降深方案 93
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3.9 基坑开挖监测方案 95
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3.9.1基坑及周围环境的监测、测试 95
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3.9.2监测与测试的控制要求 95
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3.9.3监测与测试的控制要求 95
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3.10 整体计算 96
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3.10.1整体计算概述 96
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3.10.2整体计算内容 96
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3.10.3基坑位移计算效果图 175
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1.2 工程地质条件
1.2.1 场地岩土工程性质
在勘探深度内根据野外钻探，原位测试及室内试验综合分析，场地岩土层可分为六大层，现上而下分述如下…………
第二章 车站围护设计方案
2.2 设计原则
基坑开挖按其坑壁结构可分为：放坡开挖、内支撑支护开挖、拉锚支护开挖和无支撑支护开挖。当基坑深度较浅、周围无紧邻的重要建筑及地下管线，地基土质较好时，可采用放坡开挖…………
2.3 设计方案选择
本
基坑工程
的特点是开挖区域面积较大，基坑场地土淤泥质粉质粘土为主，且周边对环境保护的要求高，必须确保周围建筑物、道路的正常使用，围护结构的稳定性好、沉降位移小，并能有效止水…………
整个基坑分为四个单元进行计算，同时将采用理正
深基坑
支护设计软件进行校核。主要计算和设计内容为：
（1）土压力计算。
（2）基坑地下连续墙入土深度和支撑反力计算。
（3）基坑地下连续墙配筋计算。
（4）基坑稳定性验算。
（5）基坑内支撑结构计算。
（6）基坑降水井设计计算。
（7）基坑监测方案设计。
（8）绘制基坑支护施工图。
3.8 基坑降水设计
3.8.1降深要求
降水设计时，将基坑降水和支护的施工降水作统一考虑，务必保证使地下水位降到地下连续墙底0.5m以下，且基坑中心线处要求降深S应低于开挖基底不少于0.5m…………
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