PK型分离双箱组合梁斜拉桥长江公路大桥钢梁设计图181张,构造图,布置图

设计依据：公路桥涵施工技术规范JTG/T F50-近代

公路等级：双向六车道高速公路，设计速度100km/h，车辆荷载等级：公路-I级；标准横断面33.0m，桥面纵坡2%，桥面横坡：双向2%。主桥为五跨连续组合梁斜拉桥，跨径布置为78+228+638+228+78=1250m。索塔处设置竖向支座、横向抗风支座，纵向设置2个E型动力耗能装置，全桥共4个；辅助墩设置竖向弹性支座，支座竖向刚度600kN/cm；过渡墩处设置竖向支座、横向抗风支座。组合梁南北两端各设一道伸缩缝，其不受约束的伸缩总量为1200mm。主梁采用PK型分离双箱组合梁型式，组合梁全宽35.2m，梁高3.5m，其中钢梁中心线处梁高3.106m-3.226m，两侧设导流板，含导流板全宽38m。主梁共14种类型（A-K），125个梁段。

图纸为长江公路大桥主桥组合梁钢结构，主要包括：梁段划分，梁段钢结构构造、剪力焊钉布置、压重加劲构造、临时吊点构造、桥面吊机前支点加劲、梁段工地连接、支座加劲构造、主梁预拼线形等。主要材料：Q345C钢，Q420D钢，Q370D钢，Q235C钢，M24高强螺栓。

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共计181张，

桥梁总体布置图

主梁梁段划分图

组合梁梁段钢顶板构造图

梁段底板构造图

主梁压重区加劲构造图

桥面吊机前支点加劲构造图