新奥法隧道工程施工图299页（土建+机电设施,平面布置图

资料双向四车道新奥法隧道工程施工图，共计299页PDF图纸，含土建+机电设施设计，图纸节点清晰，推荐学习参考。

公路等级：一级公路，双向四车道；荷载等级：公路-I级；设计时速：80km/h。共有2座连拱隧道，隧道净宽10.25m，净高5.0m。最大埋深约49m。分离式隧道洞口地形与路线基本正交，洞口明洞均采用连拱路堑式明洞。隧道洞身按新奥法原理进行结构设计，即以系统锚杆、喷砼、钢筋网、钢架(格栅钢架)组成初期支护与二次模筑砼相结合的复合衬砌型式。隧道洞身穿越岩层主要为泥岩，岩石抗压强度低，岩体完整性较差，岩层产状平缓，在开挖后，隧道拱部易发生掉块或小的坍塌。隧道超前支护选用了Φ108大管棚、Φ42小导管、Φ22药卷锚杆，采用沥青砼复合式路面结构。该资料包含：洞口、明洞衬砌、初期支护超前支护洞身、人行横通道、防排水路面及超前地质预报、内装工程、施工便道及洞外联络通道等土建施工；隧道通风、照明、消防、监控、供配电、防雷接地等子系统机电设备。 LED灯光效≥95lm/w。 照明控制方式为手动、自动控制方式。 设置了CO/VI检测器和风速风向检测器及相应的控制设备，以配合风机控制。

设计依据规范

《公路工程技术标准》(JTG B01-2014)。

《公路隧道通风设计细则》（JTG/T D70/2－02－2014）

隧道现场控制设备接口及接线示意图

区域控制器基础图

隧道变电所平面布置图

隧道射流风机安装示意图

隧道洞外跨线预埋管埋设示意图

单压明洞衬砌断面图

格栅钢架设计图

分离式隧道管棚超前支护设计图

连拱隧道施工工序图