高速公路隧道工程实施性施工组织设计（新奥法115页）.doc,方案图,布置图

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上行线隧道长：570m 下行线隧道长：670m 设计速度：80km/h 车道数：双向四车道高速公路 上下行线分离式隧道，上行线隧道长570m，下行线隧道长670m，全线按双向四车道高速公路标准，设计速度80km/h。地震基本烈度为Ⅷ度。 工期计划：15个月
【内容节选】
洞口加强段、Ⅰ类围岩段采用单侧壁导坑进行开挖；先、后行侧壁都采用上下台阶法进行开挖，Ⅱ类围岩段采用上下台阶法开挖，采取以上台阶超前20m、下台阶跳槽紧跟的方式往前掘进；在加强段采用大管棚预支护，Ⅰ、Ⅱ类围岩采用小导管预支护；紧跟开挖及时架立拱架（加强段、Ⅰ类围岩20b型钢拱架，Ⅱ类围岩钢格栅拱架）、施作喷锚网支护。
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泵送压力控制在5Mpa以内。防止压力过大造成管路接头断裂对钢模的影响。泵送速度是影响混凝土质量的原因之一。泵送过快，易产生跑模，形成麻面及错台；过慢，易造成冷缝。泵送混凝土施工时两侧高差不得大于50cm，单侧灌注高度一次不得高于50cm，以免形成偏压、跑模等现象。
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喷射应掌握最佳喷射距离和角度，喷嘴口至受喷面距离以0.6-1.0m为宜，喷射料束以垂直受喷面为最佳；喷射料束运动轨迹以环形旋转水平移动，并一圈压半圈，环形旋转直径为0.3m，喷射第二行时，依顺序由第一行起点上方开始，行间搭接约2-3m。
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【附图表】质量保证体系、安全保证体系框图、环境保护体系框图、冬季混凝土拌和工艺流程、安全检查工作程序、隧道施工工艺框图、各类型衬砌支护施工项目表、人员计划表、主要施工机具设备配备表、隧道洞内管线布置示意图、地表导线控制网示意图、洞门放样及进洞关系示意图、套拱注浆施工工艺、整平层施工工艺流程图、洞口段施工工艺流程图、端墙式洞门施工工艺流程图、加强段侧壁导坑法施工工序图、Ⅰ类围岩段侧壁导坑法施工工序图、隧道Ⅱ类围岩段施工方案图、爆破炮眼分布及药量分配、20b工字钢拱架施工工艺流程、格栅钢架施工工艺流程图、锚杆施工工艺流程图、超前小导管注浆施工工艺、喷射砼（湿喷）施工工艺流程图、隧道混凝土衬砌施工工艺、仰拱及中心水沟仰拱回填施工工艺流程图、防水板施工工艺流程图、环向止水带与纵向止水带交叉点处理图、隧道监控量测项目及内容表、拱顶下沉测点布置图、隧道试验工作流程、水泥砼路面施工工艺框图
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共计117页