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二筑岛围堰（钢板桩支护）施工方法
（1）施工准备
1）测量放样：通过放样确定围堰范围，占地面积…………
2）清除岸边杂物，整平现场…………
3）绘出平面图，计算出围堰控制点坐标报监理工程师核准…………
4）选定围堰取填料土场，结合当地材料情况，选择当地现有材料宜采用的粘土掺石做施工坝基围堰，粘土有一定的粘度，渗水量小，碾压密实具有一定的抗冲刷性，饱水效果好，是土石围堰填料的良好材料，避免了坝基二次重做渗水处理工作…………
（3）围堰尺寸设计
水中土围堰拟定围堰填土标高+35米，高出常水面0.68米，滨江大道建设
项目管理
部《会议纪要》9号决议：为确保现桥的交通顺畅和使用安全，新桥施工的大型机械设备和混凝土泵车不利用现有桥梁，筑岛围堰上口填土宽度设计为24米。考虑到上、下部结构及所有建筑材料和施工的大型机械设备，必须从施工通道调运所有材料到桥上部结构安装施工，因此施工工作通道必须不少于6m，设置于桥上游段与筑岛围堰连成整体。同时考虑到上、下部结构及所有建筑材料和施工的大型机械设备，也只能从施工通道安装施工、调运所有材料到桥上部结构进行挂篮施工。1)因桥总宽度设计为17.25m，挂篮支架宽最少17.25+0.8+0.8=18.85m，新建桥中心轴线到上游迎水面筑岛围堰宽度设计：18.85÷2=9.425m。9.425+6m（施工通道）=15.425m≈15.5考虑。2)新建桥中心轴线到下游背水面筑岛围堰宽度设计：承台宽度最小11米。半幅宽为 11÷2=5.5m，规范要求工作宽不少于1m，背水面围堰中心填土2米。新建桥中心轴线到下游背水面筑岛围堰宽度5.5+1+2=8.5m。合计筑岛围堰上口填土宽度设计宽度：15.5+8.5=24米，纤维袋（砂袋）围堰按规范设计为2m宽…………
四、拉森钢板桩施工方法
4.1、钢板桩的选用
根据工程所在地场地特点，结合钢板桩的特性、施工方法等方面进行考虑，选用拉森Ⅳ号钢板桩，拉森Ⅳ号钢板桩宽度适中，抗弯性能好，依地质资料及作业条件决定选用钢板桩长度12米，要求钢板桩入土深度达桩长0 .5倍以上…………
4.2、打桩设备
拟采用Z550型液压振动沉桩机，作为沉设拉森桩主要动力，为确保基坑开挖安全，并采用250×250的H型钢实施围囹加固，必要时可沉设锚桩，对围护实施拉锚加固。投入钢板桩打拔桩机2台用于施工。打拔桩机为挖掘机（日立550）加液压高频振动锤改装而成，为台湾仿荷兰产振动锤，激振力220kN…………
4.3、钢板桩围堰施工工艺
（1）施工准备将钢板桩运到工地后，钢板桩在拼组前必须对其进行检查、丈量、分类、编号，同时对两侧锁口用一块同型号长2～3m的短桩作通过试验，以2～3人拉动通过为宜，或采用卷扬机拖拉。锁口通不过或桩身有弯曲、扭曲、死弯等缺陷，采用冷弯，热敲(温度不超过800～1000℃)，焊补、铆补、割除、接长等方法加以整修。同时接头强度与其它断面相等，接长焊接时，用坚固夹具夹平，以免变形，在焊接时，先对焊，再焊接加固板，对新桩或接长桩、在桩端制作吊桩孔…………
插打钢板桩之前须检查振动锤。振动锤是打拔钢板桩的关键设备，在打拔前一定要进行专门的检查，确保线路畅通，功能正常。且功率达到40KW以上，而夹板牙齿磨损不宜太多…………
（2）第一层支承设置在插打钢板桩前需设定位桩及定位横梁。定位桩采用钢管桩。定位横梁是钢板桩围堰的第一层围菱支护，采用2I40工字钢。定位横梁的位置须严格遵照设定的标高布置。定位横梁安放在定位钢管四周侧，与钢管相连接，四角设两道2I30斜撑，斜撑与横梁呈45度夹角，采用焊接固结连接，然后安装纵向φ300内支承钢管，钢管支承两端头处加焊钢板作为支承面，直接支撑在定位横梁上，钢管与横梁连接设一定的加劲块…………
（3）插打钢板桩在第一层定位支承安装完成后即可进行插打钢板桩施工…………
（4）在插打过程中，加强测量工作，发现倾斜，及时调整，为保证插桩顺利合拢，要求桩身垂直，并且围堰周边的钢板数要均分，在整个钢板桩围堰施打过程中，开始时可插一根打一根，即将每一片钢板桩打到设计位置，到剩下最后一部分时，要先插后打，若合拢有误，用倒链或滑车组对拉，使之合拢。合拢后，再逐根打到图纸设计深度，在用倒链或滑车组对拉时不要过猛，以防止合拢段缝隙过大。在整个钢板桩插打过程中必须保证合拢密实，以防漏水。在施工过程中，钢板桩如需拼接时，两端钢板桩要对正，可先在一端上面焊接一块限位板然后将另一端缓缓放下并进行对焊，再焊接加强板。焊接时必须保证焊接面平整且焊缝有足够厚度。插打钢板桩要充分采取止水措施，以防钢板桩围堰大量漏水…………
（5）拔桩时，尽量使板桩下部与混凝土脱离，然后再进行拔桩。先略锤击振动各拔高1～2m，然后挨次将所有钢板桩均拔高1～2m，使其松动后，再挨次拔除，对桩尖打卷及锁口变形的桩，可加大拔桩设备的能力，将相邻的桩一齐拔出………
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