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第一章 编制说明及编制依据
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第一节 编制说明
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第二节 编制依据
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第二章 项目概要
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第一节 项目概要
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第二节 主要病害
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第三节 加固措施
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第四节 加固设计规范
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第三章 工程目标
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第一节 质量目标
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第二节 安全目标
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第三节 工期目标
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第四节 文明施工目标
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第四章 施工管理机构
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第一节 施工管理体制
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第二节 项目组织机构示意图
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第三节、工程项目质量、安全、进度、施工管理模式
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第四节
项目经理
部主要岗位职责
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第五章 临时设施部署
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第一节 施工总体部署
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第二节 施工总体布置安排
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第六章 施工准备
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第一节 施工准备
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第二节 测量前期准备
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第三节 技术工作准备
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第四节 物资、机械设备准备
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第五节 劳动力准备
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第六节 外界联系
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第七章 主要施工工艺
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第一节 施工程序
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第二节 各关键工序施工方法
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第八章 季节施工和夜间施工措施
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第一节 雨季施工措施
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第二节 夜间施工措施
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第九章 质量管理体系与措施
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第一节 质量目标
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第二节 质量保证措施
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第三节 回访与保修措施
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第十章 安全管理体系与措施
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第一节 安全目标
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第二节 安全保证措施
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第十一章 现场文明施工措施
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第十二章 环境保护管理体系与措施
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第一节 环境规划
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第二节 环境保护、水土保持
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第三节 加强对职工进行环保、水保教育
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第四节 制定并实施各项环保作业制度
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第五节 加强对施工弃渣和固体废弃物的管理
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第六节 废水、废油治理及防止饮用水污染的措施
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第七节 加强环境卫生管理
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第八节 防止和控制粉尘、废气大气污染措施
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第九节 减少扰民噪音、降低环境污染措施
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第十三章 工程进度计划与措施
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第一节 施工进度安排
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第二节 工程进度控制说明
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第三节 保证工期措施
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第十四章 与业主、监理等相关部门配合措施
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第十五章 降低成本措施
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第十六章 资源配备计划
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第十七章 施工设备
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第一节 施工机具配备说明及进场计划
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第二节 施工机具配备表
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第十八章 试验、检测仪器设备
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附表一：拟投入本标段的主要施工设备表
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附表二：拟配备本标段的试验和检测仪器设备表
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附表三：劳动力计划表
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附表四：计划开、竣工日期和施工进度网络图
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附表五：施工总平面图
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附表六：临时用地表
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加固措施：
一、xxx桥
1、梁底存在大量裂缝，总长达2253m，裂缝的存在降低了结构的整体刚度，削弱了其承载力，对此，采用粘帖钢板的方法进行加固；
2、墩台身块石风化比较严重，应进行适当的治理，主要措施为：将松散的混凝土或石块清除干净，然后在墩台身外侧挂钢筋网，并喷射一层高性能复合砂浆，保护原桥墩、台；
3、桥梁基础受冲刷比较严重，应进行适当的治理，主要措施为：在基础外侧浇筑一层混凝土层；
4、该桥桥面铺装、护栏和人行道已经破烂不堪，造成了一定的安全隐患，按城市桥梁养护规范的要求，将桥面铺装、护栏及护栏全部拆除重建；
5、该桥两端搭板沉陷，不仅对行车的舒适性和安全性造成影响，并且搭板断裂后，雨水长期经搭板缝隙渗透到路基和桥台，桥台长期处于潮湿、有水的环境下，退化速度加快。将两侧桥头搭板更换后可较彻底的解决此问题；
6、该桥两端伸缩缝内已完全堵塞，失去伸缩缝功能，表层完全被泥土覆盖。在外界气温发生变化时，梁体的自由伸缩收到限制，会对梁体和桥台产生附加应力，对结构造成不利的影响；
7、主桥
现浇箱梁
出现纵向位移， 1#、2#墩顶位置相邻两联间空隙已完全抵死，且翼缘板处砼出现挤压破损；0#台处因为整个上部结构往安昌方向纵向位移，箱梁与0#台背墙间空隙已经合拢，且0#台背墙被挤压破坏，整个上部结构已丧失伸缩空间。根据检测报告的描述，梁体位移的情况已经比较严重，对桥墩、台产生了较大的挤压作用，并且还造成了局部破坏，对此，应采用整体顶升纠偏的办法，使主梁恢复到自由伸缩的位置，消除挤压产生的破坏现象。
8、引桥主拱圈破损比较严重，采用对拱圈进行套拱加固；为保证拱圈浇筑密实，拱顶处钻孔灌注合拢段，同时在套拱砼达到70%设计强度后拱顶背部压浆密实，使浇注混凝土形成套拱效应，套拱能有效分担原拱圈所受的荷载，提高桥梁的整体承载能力和抗震能力。
二、xx老拱桥
1、受地震的影响，主拱圈破损、剥落的现象比较严重，承载能力受到较大削弱，采用对拱圈进行套拱加固；为保证拱圈浇筑密实，拱顶处钻孔灌注合拢段，同时在套拱砼达到70%设计强度后拱顶背部压浆密实，使浇注混凝土形成套拱效应，套拱能有效分担原拱圈所受的荷载，提高桥梁的整体承载能力和抗震能力；
2、桥梁下部结构受冲刷比较严重，应进行适当的治理，主要措施为：将松散的混凝土或石块清除干净，然后在墩、台、基础外侧浇筑混凝土层，保护原下部结构；
3、该桥桥面铺装和护栏已经破烂不堪，造成了一定的安全隐患，按城市桥梁养护规范的要求，将桥面铺装及护栏全部拆除重建；
4、拱上建筑外墙及填料均存在较严重的破损情况，应将松散部分清理干净后，用高强环氧砂浆进行修补；
三、xx小桥
1、梁底存在多处纵向贯通裂缝，裂缝的存在降低了结构的整体刚度，削弱了其承载力，对此，采用粘帖钢板的方法进行加固；
2、台身块石风化比较严重，应进行适当的治理，主要措施为：将松散的混凝土或石块清除干净，然后在台身外侧植筋并浇筑混凝土层，保护原桥台；
3、该桥桥面铺装和护栏已经破烂不堪，造成了一定的安全隐患，按城市桥梁养护规范的要求，将桥面铺装及护栏全部拆除重建；
4）该桥两端搭板沉陷，不仅对行车的舒适性和安全性造成影响，并且搭板断裂后，雨水长期经搭板缝隙渗透到路基和桥台，桥台长期处于潮湿、有水的环境下，退化速度加快。将两侧桥头搭板更换后可较彻底的解决此问题；
5、该桥两端伸缩缝内已完全堵塞，失去伸缩缝功能，表层完全被泥土覆盖。在外界气温发生变化时，梁体的自由伸缩收到限制，会对梁体和桥台产生附加应力，对结构造成不利的影响。
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