特大桥工程连续梁专项施工组织设计(实施性中铁建含详细计.doc

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6.1、墩顶0#块施工 6.1.2、墩顶0#块支架总体设计方案 0#块段支架采用φ630×10mm钢管支承在承台面上,其中横桥向每侧3根,钢管之间采用[6.3槽钢呈剪刀撑焊接,形成托架竖向支撑系统,每个墩台共计6根;而后在每排φ630×10mm钢管顶面沿桥横向搭设I45a横向主承重梁;然后在主承重梁上设I25a纵主梁,再在其上部设I18槽钢的横向分配梁,在其上直接铺设挂篮底模作为0#块悬挑部分的底模。墩顶部分在墩顶上搭设10×10cm的方木垛,在方木上铺设15mm厚的优质竹胶板充当底模,其具体位置见图6-2、图6-3、图6-4。侧模采用钢制挂篮侧模………… 6.1.3、墩顶0#块段支架施工要求 (1)托架构造
托架是支撑在承台上以承担0号施工节段的支架、模板、混凝土和施工荷载的重要受力结构。我单位根据该项目特点计划使用螺旋钢管为支撑,钢管顶部设置纵横梁组成托架施工0#块,托架支撑在承台上,托架立杆和承台顶部预埋钢板焊接固定…………
单侧托架由3根立柱构成,立柱采用630×10螺旋钢管。钢管立柱顶部设置盖梁,盖梁由双拼I45a工字钢组成…………
底层纵梁采用I25a工字钢,腹板区主梁间距为30cm,底板区间距50cm,顶层纵梁采用16#工字钢支撑在底层纵梁上,腹板区间距为30cm,底板区为50cm。纵梁支撑采用16#工字钢,最低处支撑高21.6cm,最高处为64.2cm。为了保证支撑稳定性,在纵梁支撑间顺桥向设置一道平联,平联采用12#槽钢,与每个立撑焊接。顶层纵梁上铺设方木间距25cm,墩顶模板采用厚度15mm竹胶板,悬臂部分底模、腹板及翼缘板模板采用挂篮定型钢模板进行浇筑。在具体详见“主墩托架示意图”…………
(2) 竖向支撑系统
在施工承台混凝土时,严格按照托架设计图,在承台顶面预埋75×75cm厚10mm的钢板,钢板顶面与承台顶面相平,钢板底面焊接8根φ20mm钢筋,设标准弯钩,伸入承台混凝土70cm;在安装φ630×10mm螺旋钢管立柱时,钢管底部支撑在承台预埋钢板上,为防止立柱根部滑移失稳,在钢管底部周身均匀补焊6块150mm×150mm×10mm楔型钢板。预埋件位置及形式见图6-1、图6-5、图6-7…………
与此同时,为增强钢管立柱间的整体稳定性,在墩身设置预埋钢板与钢管立柱之间采用I18a工字钢焊接牢固。钢管间采用[18#槽钢对其钢管横向、竖向进行连接,并加设剪刀撑…………
(3)托架搭设
在进行承台施工时,先按照0#托架设计在承台上预埋钢板,钢板尺寸为80cm×80cm,钢板底部设置两道直径22mm预埋钢筋,立柱通过与预埋钢板焊接固定…………
承台施工完毕后,将螺旋钢管与预埋钢板焊接。钢管立柱安装完毕,安装立柱间平联,平联要与立柱全部焊接…………
在I45a横梁上安装纵向主梁,主采用I25a工字钢,顺桥向布设腹板区间距30cm,底板区间距50cm,主梁上铺设I16a工字钢纵梁,纵梁底板区间距为50cm,腹板区为30cm。底板纵梁采用I16a工字钢支撑到主梁I25a工字钢上,工字钢纵梁采用I16a工字钢支撑在主梁上,支撑工字钢与主梁和纵梁全部采用焊接连接,为了保证支撑纵梁稳定,支撑工字钢采用12#槽钢进行焊接平联。墩顶底板纵梁安装完毕后在纵梁顶部设置10cm×10cm方木间距25cm,在方木顶部铺设厚度15mm竹胶板作为底模;悬臂端底模直接采用挂篮底模…………
支架搭设后,采取预压措施保证安全,避免挠度过大或不均匀下沉…………
(4)托架预压
托架安装完成后需要对托架进行预压,以检测托架的强度及稳定性,同时测量托架的非弹性变形值和弹性变形值。预压重量按梁段重量的120%进行,压重的材料选用袋装砂子。压重的先后顺序应按照混凝土的浇筑顺序进行,先浇筑混凝土的部位先压重,后浇筑混凝土的部位后压重,当荷载压至设计荷载的50%、75%、100%都要对观测点进行沉降观测,当压至总重量的120%时停止压重并持荷3天。直到连续两天托架沉降小于3mm才能卸载。卸载的顺序按照压重的反顺序进行并且作好观测记录,在压重物全部卸完后对托架全面进行测量并作好记录。对压重期间获得的数据进行分析,找出残余变形和弹性变形作为调整支架以及计算施工预拱度的依据…………
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