客运专线四线整体连续箱梁大桥施工组织设计(实施).doc

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  • 1.编制范围、依据及原则
  • 1.1.编制依据
  • 1.2.编制原则
  • 1.3.编制范围
  • 2.项目概要
  • 2.1.工程地理位置及概述
  • 2.2.本标段工程范围
  • 2.3.桥式布置及结构
  • 2.3.1.孔跨布置
  • 2.3.2.主桥上部结构
  • 2.3.3.主桥下部结构
  • 2.3.4.引桥
  • 2.4.自然条件
  • 2.4.1.气象
  • 2.4.2.水文
  • 2.4.3.地质
  • 2.4.4.航道及航运
  • 2.4.5.潮汐特性
  • 2.4.6.地震
  • 2.5.施工条件
  • 2.5.1.交通状况
  • 2.5.2.施工场地
  • 2.5.3.材料供应
  • 2.5.4.水、电
  • 2.5.5.通讯
  • 2.5.6.其它条件
  • 2.6.主要技术标准
  • 2.6.1.线路主要技术标准
  • 2.7.工程特点、难点及重点
  • 2.7.1.主要工程特点
  • 2.7.2.工程施工的重点、难点
  • 2.8.主要工程项目及数量
  • 2.8.1.主要桥梁工程项目
  • 2.8.2.主要桥梁工程数量
  • 3.总体施工组织布置及规划
  • 3.1.施工组织管理
  • 3.1.1.施工组织机构及框图
  • 3.1.2.项目经理部各部门的职责
  • 3.2.人员、机械设备及材料采购
  • 3.2.1.人员配备
  • 3.3.施工工区划分及施工 场地布置
  • 3.3.1.施工工区划分
  • 3.3.2.施工场地布置
  • 3.4.主要大型临时设施
  • 3.4.1.施工便道
  • 3.4.2.栈桥
  • 3.4.3.临时码头
  • 3.4.4.临时供电、供水及通讯
  • 4.施工进度安排及确保工期进度计划的主要措施
  • 4.1. 施工进度安排
  • 4.2. 主要工程项目的工期计划
  • 4.3.确保工程工期的措施
  • 4.3.1.保证工期的组织措施
  • 4.3.2.保证工期的技术措施
  • 4.3.3.资源保证措施
  • 5.主要工程项目施工方案、施工方法、施工工艺
  • 5.1.总体施工方案
  • 5.1.1.引桥总体施工方案
  • 5.1.2.主桥总体施工方案
  • 5.2.施工测量
  • 5.2.1 三角网
  • 5.2.2 平面控制网
  • 5.2.3高程控制网的复测
  • 5.3.陆上钻孔桩施工
  • 5.3.1.陆上钻孔桩施工方案
  • 5.3.2.旋转钻钻孔施工
  • 5.4.水上钻孔桩施工
  • 5.4.1.水上钻孔桩施工方案
  • 5.4.2.泥浆制备及循环系统
  • 5.4.3.冲击反循环钻机成孔方法
  • 5.4.4.旋转钻机钻进成孔
  • 5.4.5.清孔及检孔
  • 5.4.6钢筋笼制作、安装
  • 5.4.7.水下混凝土灌注
  • 5.5承台施工
  • 5.5.1.陆上承台施工
  • 5.5.2.水上承台施工
  • 5.5.2.3.1.双壁钢围堰施工工艺
  • 5.5.2.3.2.钢围堰制造
  • 5.5.2.3.3.钢围堰的组拼及下沉
  • 5.6.墩身施工
  • 5.6.1.墩身施工方法
  • 5.6.2.桥梁墩身施工工艺
  • 5.6.3.墩身混凝土养护
  • 5.7.连续梁刚构施工
  • 5.7.1.地基基础施工
  • 5.7.2.满堂支架施工
  • 5.7.3.支架反拱度设置
  • 5.7.4.模板工程
  • 5.7.5.钢筋施工
  • 5.7.6.混凝土
  • 5.7.7.砼养护
  • 5.7.8.落架
  • 5.8.简支箱梁施工
  • 5.8.1.北岸简支箱梁预制架设施工方法
  • 5.8.2.支架现浇施工方法
  • 5.9.连续梁施工
  • 5.9.1.主桥箱梁施工方案
  • 5.9.2.主桥箱梁施工流程及工艺框图
  • 5.10.预防主桥施工对既有线桥梁影响的对策
  • 5.10.1.预防主桥钻孔桩施工对既有桥基础影响的措施
  • 5.10.2.预防主桥围堰下沉施工对既有桥基础影响的措施
  • 5.10.3.预防主桥施工机械设备作业对既有桥运营的影响的措施
  • 5.11.栈桥运营期间的措施
  • 5.12.防台、防强涌潮措施
  • 5.3.施工期水上交通组织措施
  • 5.3.1.航道设置方案
  • 5.3.2.航道维护组织机构及责任
  • 5.3.3 航道维护办法及防范船舶碰撞的措施
  • 5.3.4 施工船舶与水上施工管理
  • 5.3.5.航道维护的具体措施
  • 6.冬季、雨季和汛期的施工安排及措施
  • 6.1.冬季施工安排
  • 6.1.1.做好混凝土的浇注与养护工作
  • 6.1.2.做好设备的防寒保养
  • 6.1.3.做好冬季施工人员的防寒保护
  • 6.2.雨季施工安排
  • 6.3.夜间施工安排
  • 7.质量目标和保证措施及已完工程和设备的保护措施
  • 7.1.质量目标
  • 7.2.质量保证体系
  • 7.3.质量保证措施
  • 7.3.1.质量保证总体措施
  • 7.3.1.1.建立工程质量保证制度
  • 7.3.1.2.加强施工前的质量控制工作
  • 7.3.1.3.做好施工全过程的质量控制工作
  • 7.3.1.4.质量控制程序
  • 7.3.1.5.做好施工材料的质量控制
  • 7.3.1.6.加强施工过程的试验与检验
  • 7.3.1.7.保证施工中的资料完整齐全
  • 7.3.1.8.加强冬季、雨季施工的质量控制
  • 7.3.1.9.工期紧时的质量保证措施
  • 7.3.2.关键工程施工工艺的质量保证措施
  • 7.3.2.1.测量工作的质量保证措施
  • 7.3.2.2.试验工作的质量保证措施
  • 7.3.2.3.大孔径钻孔桩施工质量保证措施
  • 7.3.2.4.模板及支架质量保证措施
  • 7.3.2.5.钢筋质量保证措施
  • 7.3.2.6.混凝土的质量保证措施
  • 7.3.2.7.大体积承台砼施工质量保证措施
  • 7.3.2.8.墩身质量控制措施
  • 7.3.2.9.预应力混凝土连续梁施工过程的质量控制措施
  • 7.3.2.10.32m和24m混凝土箱梁移动模架施工质量控制措施
  • 7.3.3.附件
  • 7.3.3.1.质量保证体系框图
  • 7.3.3.2.质量保证控制流程图
  • 7.3.3.3.原材料检验总程序图
  • 7.3.3.4.主要检测项目、试验手段及质量保证措施表
  • 7.3.3.5.施工全过程质量因素全面监控系统
  • 7.3.3.6.事前、事中和事后质量监控系统
  • 7.3.3.7.工序质量监控流程图
  • 8.安全目标和安全保证体系及措施
  • 8.1.安全目标
  • 8.2.安全保证体系
  • 8.3.安全保证措施
  • 8.3.1.安全防范要点
  • 8.3.2.建立安全生产体系
  • 8.3.3.建立健全各项安全制度
  • 8.3.4.加强安全教育与培训
  • 8.3.5.认真执行安全检查制度
  • 8.3.6.认真执行事故报告制度
  • 8.3.7.突发性灾害应急救援预案
  • 8.3.7.1.突发性灾害应急救援组织机构与管理职责
  • 8.3.7.2.救援措施
  • 8.3.8.危险性较大工程的安全技术方案的编制审批
  • 8.3.9.主要项目的安全技术措施
  • 8.3.9.1.现场布置的安全技术措施
  • 8.3.9.2.施工机械的安全控制措施
  • 8.3.9.3.高处作业的安全技术措施
  • 8.3.9.4.水上作业的安全技术措施
  • 8.3.9.5.钻孔桩施工的安全技术措施
  • 8.3.9.6.连续箱梁、32m和24m箱梁架设施工安全技术措施
  • 8.3.9.7.防洪渡汛抗潮安全措施
  • 8.3.9.8.施工用电安全措施
  • 8.3.9.9.防火安全措施
  • 8.4.确保施工设备等对既有线的安全措施
  • 8.4.1龙门吊机的安全措施
  • 8.4.2水上其他设备的安全措施
  • 8.5.附件
  • 8.5.1安全保证体系框图
  • 9.施工环保、水土保持目标及措施
  • 9.1.施工环保、水土保持目标
  • 9.2.施工环保、水土保持措施
  • 9.2.1.建立健全专职的环境保护管理机构,强化管理
  • 9.2.2.施工准备阶段的保护措施
  • 9.2.3.制定严格的奖惩制度,抓好落实工作
  • 9.2.4.施工阶段环保、水土保持措施
  • 9.2.5.竣工后的环境保护措施
  • 10.文明施工、文物保护
  • 10.1.文明施工、文物保护目标
  • 10.2.文明施工、文物保护措施
  • 10.2.1.文明施工措施
  • 10.2.1.1.现场文明施工措施
  • 10.2.1.2.文明 施工资料 管理
  • 10.2.2.文物及周围建筑物保护措施
  • 10.2.3.附件
  • 10.2.3.1.文明施工和环境保护体系框图
  • 附表一 劳动力计划表
  • 附表二 拟投入该项目的主要施工设备表
  • 附表三 拟配备该项目的试验和检测仪器设备表
  • 附表四 主体结构材料需用量计划表
  • 附表五 施工进度计划控制网络图
  • 附表六 施工进度计划控制横道图

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桥式布置及结构 1.孔跨布置 新建杭州xxxxx桥为四线整体连续箱梁桥,全桥孔跨布置为:1-32m简支箱梁+1-24m简支箱梁+左幅(11.939+2×15+10.595)m连续刚构、右幅(10.595+2×15+11.939)m连续刚构+1-24m简支箱梁+8-32m简支箱梁+1-24m简支箱梁+10-32m简支箱梁+(45+65+14×80+65+45)m预应力混凝土连续梁+4-32m简支箱梁 2.主桥上部结构 主梁采用(45+65+14×80+65+45)m预应力混凝土连续箱梁。箱梁横截面为单箱三室,直腹板。全桥箱梁顶宽22.5m,底宽16.1m。跨中及边支点处梁高3.5m,次边墩支点梁高5.5m,其余中支点梁高6.5m,梁底曲线按圆曲线变化。
梁体采用纵、横、竖三向预应力,在墩顶和跨中均布置横横隔板。
全桥分45m边孔、65m次边孔、80m中孔,共计18孔一联。纵向中间52#墩设置为固定墩,其余各墩均为活动墩。
主梁采用道碴桥面,道碴槽宽18.2m,两侧人行道栏杆内侧至防撞墙外侧间距1.75m。
桥梁两侧在箱梁翼缘板上布置电缆槽、接触网立柱、人行道及钢栏杆。
梁体顶面布置双人字排水坡和防水层、保护层,并通过集水管将桥面雨水排往桥下。
3.主桥下部结构
主桥共17个主墩,其中44#和60#墩采用矩形承台,下部为15根φ2.0m钻孔桩,呈矩阵型布置。45#~51#、53#~59#墩为八边形承台,下部为17根φ2.0m钻孔桩,呈梅花型布置。制动墩52#墩为圆八边形承台,下部为14根φ2.5m钻孔桩,呈梅花型布置。除52#制动墩承台5m厚外,其余主墩承台均4m厚。墩身、承台、桩基础混凝土标号均为C40。
4.引桥
北岸引桥为1-32m简支箱梁+1-24m简支箱梁+左幅(11.939+2×15+10.595)m连续刚构、右幅(10.595+2×15+11.939)m连续刚构+1-24m简支箱梁+8-32m简支箱梁+1-24m简支箱梁+10-32m简支箱梁。南岸引桥为4-32m简支箱梁。
xx侧引桥简支箱梁下部结构墩身采用双矩形直坡墩,墩身内侧净距2.7m,各墩身下部截面尺寸7m×2.6m。基础采用16φ1.0m钻孔摩擦桩基础,行列式布置,桩底置于砾石层。
xx侧引桥墩身采用双矩形直坡墩,墩身内侧净距2.4m,各墩身下部截面尺寸7m×2.6m。承台尺寸为20.65m×6.8m×2.5m,基础采用20φ1.0m整体钻孔摩擦桩基础,桩底位于细圆砾土层。
连续刚构边墩采用与简支箱梁相同的墩身形式,将刚构侧墩帽加高2.019m,设纵向偏心0.2m。基础采用18φ1.25m钻孔摩擦桩基础,行列式布置,桩底置于砾石层。
线路主要技术标准:
铁路等级:客运专线
正线数目:xx客专双线和xx客专双线,共四线
设计速度:200km/h
正线线间距:桥上四线4.4m+5.3m+4.4m
最小曲线半径:位于直线上
最大坡度:10‰
牵引种类:电力

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