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本方案适用输煤系统各单位工程主体结构的施工 该项目从煤码头开始至厂房固定端结束,长度长,地质情况复杂。建筑结构形式比较多。施工较困难。具体工程包括:#1转运站、#2转运站、#3转运站、#4转作者:网友 发布时间:2020-12-04
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(一)、项目概要: ⒈工程项目名称:某路地道主体结构 ⒉项目主要工作内容: K4 540~K4 695段总长度155米的倒滤层(包括纵横滤管)、C20砼垫层、C30砼底板、墙身、侧墙、光栅作者:网友 发布时间:2020-12-10
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项目概要 某车站位于某路和某西路交叉口的东侧。车站有效站台中心里程K25 246.449,车站总长为178.4m,标准段宽度为20.9m,盾构井段宽度为25.8m,车站建筑形式为12m岛式站台双层作者:网友 发布时间:2020-12-10
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该项目为热电2×350MW热电联产工程烟气脱硝工程,该项目标高±0.000m相当于40.5m,地基基础设计等级为丙级,设计使用年限为50年,场地类别为Ⅱ类,抗震设防烈度为6度,该项目持力层为3-3粉质作者:网友 发布时间:2020-12-04
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由两幢单层门式钢架工业厂房和与其相连的二、三层钢筋混凝土结构办公楼组成。总建筑面积14564 m2,其中厂房建筑面积7711.8 m2,办公区建筑面积1972.3 m2;建筑高度:厂房钢梁顶标高13.作者:网友 发布时间:2020-12-04
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车站为地下两层岛式站台车站,有效站台长120m,线间距为11m。本站采用明挖顺作钢筋混凝土箱形框架结构,整个基坑的开挖度为17.7m,结构总宽度为18.5m。车站南端设停车线,为单层钢筋混凝土框架结构作者:网友 发布时间:2020-12-10
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车站为明挖双层双柱三跨岛式站台地下车站。明挖车站主体及风道支护结构选用钻孔灌注桩+内支撑型式,车站出入口采用土钉墙支护形式。长街道路两侧横向支护采用围护桩 钢支撑 锚索结构。 主体结构混凝土顶板作者:网友 发布时间:2020-12-10
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本方案的内容包括自JD16(SDK3 355)至XX工作井JD23(SDK3 553)范围内的主体结构及土方回填工程,重点阐述了该项目实施的项目概要、总体施工部署、施工工艺、施工技术方案,以及工程质量作者:网友 发布时间:2020-12-10
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该站南端头井呈南北向布置,为地下二层钢筋混凝土框架结构。结构采用顺筑法施工。基坑端头井宽度22.4m,长度13.5m;标准段宽度18.9m,长度13.1m;基坑总面积约553m?。 工程自然地面作者:网友 发布时间:2020-12-10
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6.2混凝土垫层施工 1、清除软土、泥浆及浮碴; 2、素混凝土垫层采用分段施工,在主体结构施工节段长度两端加200mm; 3、当坑内有水时,采取如下措施: ⑴在坑内做排水沟、集水井抽干作者:网友 发布时间:2020-12-20
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2.1 工程内容 本标段合同工程为:某站已建工作井(ZSCK3 630)~某站北侧地面线与敞开段分界点(ZSCK8+250)区间盾构工程。属上海市轨道交通11号线支线中的一部分,工程内容包含两段盾作者:网友 发布时间:2020-12-20
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1、概况 1.1地铁某站平面位置、周边环境及规模 地铁某站位于***路与***路口南侧,车站主体与***路走向一致。***路地面交通繁忙,车流密度比较大。 地铁某站中洞主体结构位于**作者:网友 发布时间:2020-12-20
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项目概要 广州市轨道交通二、八号线工程【xx车辆段及综合基地±0.00以上工程】中2×20m框架桥为xx车辆出入段线上跨xxx路而设置,该框架桥与拟建车辆段咽喉部正线斜交20°,全长50.12m作者:网友 发布时间:2020-12-20
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1、车站主体结构 车站总建筑面积为17049m2,其中站厅层建筑面积为8798 m2,站台层建筑面积为7731m2,通道面积520 m2,风亭面积为1067 m2。昆明路站主体为地下二层四柱五跨侧作者:网友 发布时间:2020-12-10
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附件详情: 工程建设概况 1、建设单位:某某公司 2、工程名称:康馨家园青年公寓 3、工程性质:住宅建筑 4、工程用途:用于青年人娱乐生活 5、建设目的:该项目某某公司建设,建作者:网友 发布时间:2021-01-04
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本方案是主体结构工程施工方案,编制于2009年,架构完整,内容较为详细,主要叙述了测量工程、钢筋工程、模板工程、脚手架工程等的施工工艺、措施。附插图以、模板计算书、大体积混凝土控温计算。作者:网友 发布时间:2020-04-09
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一、地连墙施工方法 (一)地下连续墙施工流程及说明 该项目围护结构采用地下连续墙兼做止水帷幕,在基坑两侧设置800mm厚地连墙…… (四)泥浆护壁 泥浆的作用主要是护壁、悬浮沉渣和作者:网友 发布时间:2020-12-10
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1项目概要 1.1工程位置及施工范围 某车站位于南京XX大街西侧半幅道路下南北向布置。车站建筑布置为地下二层,北端局部三层,站厅及部分设备用房布置于地下一层,侧式站台位于地下二层,车站总长17作者:网友 发布时间:2020-12-20
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一、项目概要 1.建筑结构形式 挑高段是风道、区间与车站主体结构的接口位,衬砌结构十分复杂,除部分车站标准断面衬砌和端头墙、扶壁柱外,还包括车站主体与风道、区间的接头。挑高段内部的车站正洞主体作者:网友 发布时间:2020-12-20
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一、项目概要 本标段车站起点里程为K19 810.500,终点里程为K19 982.900,车站总长为172.4m,标准宽度19m。车站型式为地下二层岛式框架结构,明挖顺筑法施工,覆土厚约3.7m作者:网友 发布时间:2020-12-20
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