现浇箱梁技术交底

附件详情 一、项目概要1 二、施工总体方案1 三、高空顶推体系1 1、顶推结构体系1 2、顶推滑行体系2 3、导向纠偏体系3 四、顶推精度的控制3 1、顶推箱梁中线精

结合深圳地铁4号线现浇连续箱梁的施工实例，对大跨度现浇混凝土连续箱梁支架的设计和验算、支架搭设及预压等进行了论述，通过对本高支模方案的实践，证明此方案具有良好的安全性和可操作性，取得了一定的经济效益。

该大桥桥面纵面为平坡，设计高程为311.60m;桥梁总长度135m，跨径由布置为35m 65m 35m三跨梁拱组合式刚构桥；桥面行车宽为15m，人行道2×3m，总宽度为21 m。 　　上部结构，断面形

　　设计依据：《公路工程技术标准》（JTJ001-97，JTG B01-2003，JTG B01-2014）；《公路桥梁承载能力检测评定规程》（JTG/T J21-2011） 　　分离式立交桥跨径组合

附件详情 主线1号桥桥位平面竣工图 主线1号桥桥型总体布置竣工图 主线1号桥桥位地质剖面竣工图 主线1号桥箱梁上部结构标准断面竣工图 主线1号桥箱梁一般构造竣工图（一） 主线1号桥箱梁一般构造竣工图（

附件详情 1、编制说明3 2、支架结构3 3、计算依据3 4、荷载计算4 4.1 荷载取值4 4.2、荷载组合4 4.3、计算方法及应力取值4 5、荷载分布的确定5 5.1、1-1截面线荷载计算5 5

现浇箱梁的钢筋大样图，图纸为竣工图，共9张。

现浇箱梁大桥端横梁钢筋构造节点大样图，图纸为竣工图，共4张。

附件详情 项目概要： B匝道桥：桥梁中心桩号BK0＋697.5桥跨为3×(4×20） 4×25 2×(27 30 27) 2×(3×19.5) 2×(3×40)米PC 简支T梁 、PC连续

使用性：公路桥 承重构件受力情况：梁桥 材料类型：预应力桥 附件详情 该特大桥总长526.56m。孔径布置为6×20m（预应力现浇连续箱梁） 8×45m（预应力顶推连续箱梁

附件详情 全桥工程数量数量表 1.桥型总体布置图 2.桥面铺装构造图 3.第一联一般构造图 4.第二联箱梁构造图 5.第三联箱梁构造图 6.第一联预应力 7.第二联预

附件详情 1、图中尺寸均以毫米为单位。 2、N1、N2与N4钢筋搭接长度为1000mm。 3、N3钢筋与预制箱梁顶板伸出钢筋每2根绑扎1根焊接1根，焊接采用单面焊接，焊接长度不小于10d。

附件详情 下部结构施工 0号梁段施工 1-15号梁段施工 16及19号梁段施工 中跨18号梁段施工 边跨17号梁段施工 边跨18号梁段施工 边跨预应力张拉，全桥封锚，

附件详情 说明：1、本图尺寸以厘米计。 2、梁体横断面尺寸变化，架管搭设在保证梁肋处间距的情况下，作适当调整。

附件详情 说明： 1、本图尺寸以厘米计； 2、底模设组合木楔调高程及方便拆模； 3、支架具体拼装高度根据实际地形确定； 4、左右边跨现浇支架共需万能杆件及型钢合计85t。

附件详情 匝道 现浇箱梁 跨河涌支顶架搭设方案图 2

附件详情 现浇箱梁 外形尺寸构造详图

该特大桥总长526.56m。孔径布置为6×20m（预应力现浇连续箱梁） 8×45m（预应力顶推连续箱梁） 2×20m（预应力现浇连续箱梁）。本桥设有双向2%的纵坡和R=10000m的竖曲线，使顶推箱梁

某市濒临黄海，表层为０．５～２．５ｍ的粘性土硬壳层， 其下为３～１３ｍ的淤泥、淤泥质粘土层，下面为粘土、亚粘土层，再下为花岗石片麻岩。其中软土淤泥层呈流塑状态，含水量大，压缩性大，透水性差，力学强度低

现浇箱梁大桥防撞护栏构造节点大样图，图纸为竣工图，共4张。