地铁车站平面图cad

总平面图 出入口、无障碍电梯室外绿化布置图 出入口室外绿化布置图 风亭组室外绿化布置图 出入口及无障碍电梯盲道与市政盲道绿化 风亭组、消防出入口、冷却塔室外绿化布置图 ……

资料概况： 车站主体外包尺寸为163.8m×20.57m，计算站台长度118m，站台宽12m，车站中心轨顶标高为28.272m，站中心覆土厚度为3.484m，车站主体结构底板平均埋深为16.71m

该附件为 【论文】大直径盾构扩挖地铁车站型式的选择 ，4月，共4页。 日益复杂的地铁建设环境使得地铁线路布置困难，施工风险加大，同时对施工方法和车站型式的选择也 提出了更为严格的要求，以北

该附件为 地铁车站附属结构主体结构施工方案 ，共92页。 资料概况： 该项目车站设计起点里程为右DK35+24.575，车站设计终点里程为右DK35+251.075,长226.5m。本站线

本站位于文泽路和二号大街相交路口处，呈东西走向，在二号大街路中。本站所在的二号大街为现状30m、规划50m的城市干道，西侧为文泽路及五号大街，东侧为九号大街，下沙大学城在二号大街北侧，与之一河相隔。车

附件详情 第1篇 车站建筑设计 第1章 概述 第2章 车站概况 第3章 车站总平面布置 第4章 车站建筑设计 第5章 车站计算 第6章 主要 经济技术指标 第7章

该附件为： 地铁车站盖挖逆作施工技术讲义PPT ，共32页，PPT格式。 主要内容： 盖挖逆筑段基坑围护结构东西侧采用800mm厚地下连续墙，南侧采用桩长为10m的钻孔灌注排桩加旋喷桩止水

该附件为： 地铁车站出入段线门洞施工方案 ，，共30页。 项目概要： 出入段线单线连续刚构线路标高为54.59m，桥面宽度5.18m，腹板厚度单跨两侧向跨中4m范围由1375px变化为80

按照施工部署、施工方案和施工总 进度计划 ，将各项生产、生活设施在现场平面上进行规划和布置。 实践证明，科学合理的施工平面图设计，对于提高施工生产效率，降低工程建设成本，保证工程质量和施工安全

附件详情 1. 施工组织设计 1.1.编制综合说明 1.1.1.编制依据 1.1.2.编制原则 1.1.3.编制范围 1.2.项目概要 1.2.1.工程概述 1.

附件详情 技术标目录 技术标目录 1 第一篇 附B-1 投标函 6 第二篇 附B-2 技术标投标函附录 7 第三篇 施工方案（ 施工组织设计 ） 8 第一章 施工总体筹划

地铁车站项目大临设施施工方案 上海市轨道交通14号线10标合同工程范围包括黄陂路站、大世界站、茂名路风井及黄陂路站~大世界站盾构区间。其中黄陂路站车站主体总长343.84m ，大世界站车站主体总

地铁车站主体施工方案 本站部分线路位于缓和曲线上，纵向坡度为2‰。车站起止里程CK6+594.5~CK6+794.2.车站为地下双层岛式站台车站，覆土厚度约3.0km，全长199.7m,直线段结

朱梅路站为上海市轨道交通15号线工程的中间站，是地下二层12m岛式站台标准车站，中心里程SK13+781.510。车站位于徐汇区，南北向设于老沪闵路下。 车站主体净长206m、净宽19.54m。标

附件详情 第一章 总则 一、编制目的 二、编制依据 三、指导思想和法律依据 四、适用范围 五、今年消防安全特点、事故类型、危害程度分析 （一）、项目概要 （二）、消防

资料概况： 车站有效站台长度：140m 岛式站台最小宽度：10000mm(无柱或高架） 12000mm（地下有柱） 侧式站台侧站台最小宽度：3000mm（高架） 3500mm（地下

项目概要：某工程第6座车站,为地面两层、地下一层鱼腹式站型岛式明挖车站。地下一层为站台层，地面一层为站厅层，地面二层为预留附属设施。有效站台中心处顶板覆土65.5m。车站中心里程为K22+765.67

该附件为 地铁车站顶板防水施工技术交底 ，共9页。 防水层施工前，先将基层表面的尘土、砂浆等杂物清扫干净，基层表面的突出物应当从根部凿除，并在凿除部位用聚氨酯密封胶刮平密实；当基层表面有凹坑时

该资料为 地铁车站区间降水 施工技术交底 1、降水施工工艺流程（包括围挡、挖探井、凿井、下管、填滤料、洗井、管线铺设、水泵安装、井盖安装、、抽降等）。2、施工中质量、安全及环保措施。

青岛地铁车站设备初步设计汇报PPT 通风空调系统 的设计应保证系统整体的可靠性、安全性和可维护性。 地下车站按站台设置复合式屏蔽门的通风空调系统进行设计。 车站通风空调系统设备用房应