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  • 该资料为 防水层施作在地铁隧道的应用 隧道结构防水采用无钉孔铺设防水板施工工艺,该工艺操作要点:1、固定点的布置在满足固定间距的前提下,尽量固定在喷砼面较凹处,使得防水板尽量密贴砼喷射面。2、
    作者:网友 发布时间:2023-09-27
  • 该资料为 地铁与轻轨土建施工过程 从地表开挖至设计标高,基坑内由下而上建造主体结构,最后回填。 放坡开挖基坑适用:隧道埋深较浅,施工对周围环境影响较小,适当坡率可保持土体稳定。缺点:边坡易
    作者:网友 发布时间:2023-09-27
  • 此贴为天津地铁 6号线机电 4标段给排水专业 专项施工方案,文件为PDF格式,共45页。 地铁施工 排水系统 地铁排水系统包括污水系统、废水系统和雨水系统。 地下车站卫
    作者:网友 发布时间:2023-09-28
  • 附件详情: 地铁上盖高层+洋房租赁住宅建筑方案 -(PDF+110页) 该资料包含:效果图、项目背景、区位分析、交通分析、周边现状、设计条件、定位与策略、项目定位、设计生成、价值分析、设计
    作者:网友 发布时间:2023-09-28
  • 项目概要 杭州地铁1号线12、13号盾构【湖滨站~龙翔桥站~凤起路站】区间工程盾构自湖滨站始发后沿西湖大道向西掘进,隧道斜穿涌金门社区在开元路转至延安路,盾构隧道沿延安路向北推进,经过开元路、将军
    作者:网友 发布时间:2023-09-24
  • 该附件为 【论文】大直径盾构扩挖地铁车站型式的选择 ,4月,共4页。 日益复杂的地铁建设环境使得地铁线路布置困难,施工风险加大,同时对施工方法和车站型式的选择也 提出了更为严格的要求,以北
    作者:网友 发布时间:2023-09-24
  • 该附件为 地铁施工项目前期策划书 ,共38页。 项目概要: 深圳地铁11号线BT项目11303-2标,前海湾站-宝安站区间隧道采用盾构法+矿山法施工。隧道顶部覆土厚度10.9~29.9m,
    作者:网友 发布时间:2023-09-24
  • 地下商业街与地铁联通设计 目录: 项目背景 总体规划设计 建筑设计 施工组织设计说明 部分内容如下: 对接平面图 机电设计说明 鸟瞰
    作者:网友 发布时间:2023-09-25
  • 资料概况: A、B区基坑与C区基坑之间为地铁二号线,其中,A区基坑离地铁结构5.49m,B区基坑离地铁结构32.05m,C区基坑离地铁结构5.08m,在xx广场基坑施工期间需对施工区域内的地铁进行
    作者:网友 发布时间:2023-09-26
  • 内容为: 地铁隧道 施工组织设计 该项目为重庆市轨道交通九号线一期“化龙桥~李家坪”区间节点工程,包括穿越北滨路鹏润地块约220m区间隧道结构、约65m桥梁通行区框架结构以及相关附属工程,
    作者:网友 发布时间:2023-09-26
  • 该附件为 地铁基坑开挖与围护结构专项施工方案,,共69页。 项目概要:主体基坑围护采用Φ1000@1500和Φ1200@1500钻孔桩+内支撑的形式,基坑四周钻孔灌注桩408根,支撑体系采用3
    作者:网友 发布时间:2023-09-27
  • 附件详情: 地铁小镇未来都市先行区景观方案2021(PDF+95页) 目录: 前期分析 设计概念 设计逻辑 方案设计 分区设计 专项设计
    作者:网友 发布时间:2023-09-29
  • 该附件为 地铁车站附属结构主体结构施工方案 ,共92页。 资料概况: 该项目车站设计起点里程为右DK35+24.575,车站设计终点里程为右DK35+251.075,长226.5m。本站线
    作者:网友 发布时间:2023-10-03
  • 项目概要: 地铁车站长344m,为地下两层四柱五跨(局部五柱六跨)框架结构,标准段宽48.54m,结构高16.16m,规划覆土约0.8~1.4m。地铁车站与东侧高铁车站标准段合建,结构总宽度87.
    作者:网友 发布时间:2023-10-03
  • 本站位于文泽路和二号大街相交路口处,呈东西走向,在二号大街路中。本站所在的二号大街为现状30m、规划50m的城市干道,西侧为文泽路及五号大街,东侧为九号大街,下沙大学城在二号大街北侧,与之一河相隔。车
    作者:网友 发布时间:2023-10-04
  • 北京地铁十号线一期工程是一条先东西走向,后南北走向的半环线。线路全长24.684km,全部为地下线,共设22座车站,平均站间距1116m。线路北段主要沿巴沟路、海淀南路、知春路、北土城西路、北土城东路
    作者:网友 发布时间:2023-10-04
  • 附件详情 第1篇 车站建筑设计 第1章 概述 第2章 车站概况 第3章 车站总平面布置 第4章 车站建筑设计 第5章 车站计算 第6章 主要 经济技术指标 第7章
    作者:网友 发布时间:2023-10-04
  • 支撑与挖土必须密切配合,先撑后挖,不允许竖向全部开挖,无撑暴露时间不得超过8h,每一工况挖土与支撑安装的时间不得超过12个小时。内支撑还必须施加应力。 1、材料要求 钢构件复验合格,包括构件变
    作者:网友 发布时间:2023-10-04
  • 附件详情 6、测量方案 6.1、 项目经理 部工程技术部设2人专人测量,测量人员均持证上岗………… 6.3、测量方法 (1)、 土方开挖 测量:依据设计总平面图、定位图及施工设计方案,采用
    作者:网友 发布时间:2023-10-05
  • 该附件为: 地铁车站盖挖逆作施工技术讲义PPT ,共32页,PPT格式。 主要内容: 盖挖逆筑段基坑围护结构东西侧采用800mm厚地下连续墙,南侧采用桩长为10m的钻孔灌注排桩加旋喷桩止水
    作者:网友 发布时间:2023-10-05
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