边孔支架现浇梁段cad

附件详情 说明： 1、本图尺寸以厘米计； 2、底模设组合木楔调高程及方便拆模； 3、支架具体拼装高度根据实际地形确定； 4、左右边跨现浇支架共需万能杆件及型钢合计85t。

项目概要 边跨现浇段长11.75m，边跨合拢段长2m。距梁端1.35m处为1截面，腹板宽0.6m，顶板厚0.65m，底板厚0.6m；变化至下一个3m处为2截面，腹板宽0.48m，顶板厚0.4m，底

乌江特大桥主桥为布置为（98m+180m+98m）预应力砼连续“T”形刚构，左右分幅式（2×10.625m），主桥施工方式为先合拢中跨，再合拢边跨，其中边跨现浇段为B22’节段，节段长3.23m，混凝

简介： 变截面预应力混凝土连续梁桥和连续刚构桥因其跨径较大、行车舒适性好、施工工艺成熟在公路工程、铁路工程中广泛采用。墩身配重一般的做法是在托架的相反侧挂一水箱，需要吊车配合，还需要水泵，而本工法

附件详情 说明: 1、本图尺寸除标高以m计外，余均以cm计； 2、支架与0#、1#墩采用固结，在墩上相应位置预埋钢板，利用I36与钢板焊接； 3、M型万能杆件520T，其它钢材210T（其中

简介： 连续箱梁以其跨越能力强、行车舒适、造价相对较低等优点，广泛应用于公路、市政等桥梁工程，该类桥型基本采用悬臂浇筑法施工，工期相对较长。现阶段，桥梁施工往往成为工期的控制节点。 目

简介： 对地形不利的跨河流、石油管道、高速公路、沟壑等区域采用挂篮悬臂现浇法施工。在中跨挂篮悬臂施工段增加支架现浇段，减少悬臂现浇段节段数，增强了整个梁体混凝土的连接性，即保证了挂篮悬臂施工时“

龙潭沟大桥边跨支架现浇段（14号梁段）是该刚构桥箱梁的重要组成部分，分别位于第三跨与过度墩2号墩连接部位和第5跨与过度墩5号墩连接部位。为确保工程质量，该梁段需要在合拢段施工前1个月内完成混凝土浇筑。

箱梁采用纵、横、竖三向预应力体系。顶底板纵向预应力束采用高强低松弛钢绞线，大吨位群锚体系（OVM15-19，OVM15-15）；顶板横向预应力束采用高强低松弛钢绞线，扁锚体系（BM15-2）配以扁平波

该资料为 现浇预应力混凝土连续箱梁支架计算 ，共19页 大桥起点桩号为K1+759.300，止点桩号为K2+810.700，全长1051.40m。主线桥采用双幅布置，左右幅分离式，桥型结构为C

该附件为： 大桥现浇箱梁支架计算书 ，共12页。 项目概要: XXX大桥起点桩号为K1+759.300，止点桩号为K2+810.700，全长1051.40m。主线桥采用双幅布置，左右幅分离

该附件为 满堂支架法现浇箱梁设计计算书 ，3月，共38页。 温州龙港大桥改建工程起点位于浙江省温州市苍南县龙港镇龙金大道温州礼品城附近，起点桩号为K-1+760，主线与沿江西路(沿湖路)相交，

底模由上至下为竹胶板（δ=15mm），底板下采用10×200px方木作为纵向分配梁,间距375px，腹板下采用10×200px方木作为纵向分配梁，间距250px，翼板下采用10×200px方木作为纵向

该附件为 【论文】墩柱顶盖梁现浇施工的支架型式 ，共18页。 项目概要： 该项目根据现有周材及多年施工经验，结合施工现场实际情况，决定采用埋设托架式、自落地支架式施工，通过对盖梁施工不同支

该附件为： （中铁十一局）支架现浇梁施工技术总结54P 格式为PDF。 一、项目概要： 某城际铁路是沟通城市圈中心城市A与B地区之间的重要运输通道，B南地区人口密集、资源丰富，是A城市圈实

该附件为 连续箱梁满堂支架现浇施工方案 ，共49页。 沿桥梁纵轴线方向，在脚手架顶托上布置15cm×15cm方木，再在其上布设6cm×10cm横向方木；作为箱梁底模的受力骨架。纵向方木间距同脚

安宁街跨线桥采用28m+3*35m+28m截面预应力混凝土连续梁，桥梁宽度16m；桥墩采用带横梁双立柱桥墩。主线桥台接跨线桥引道段两侧设置钢筋混凝土挡土墙。 箱梁采用现浇形式，为预应力连续箱梁结构

满堂支架现浇简支箱梁施工方案 新建铁路成都至贵阳线乐山至贵阳段西起四川省的乐山市，向东经四川省的犍为县、宜宾市、长宁县、兴文县，云南省的威信县、镇雄县，贵州省的毕节市、大方县、黔西县，东至贵阳市。

该附件为： 6×32m道岔连续梁桥现浇梁支架计算书2019 ，格式为PDF，共25p，。 一、项目概要： xx特大桥桥址处地势较为平坦，交通便利，水系发达。周围有村落且规模较小。桥址于

该附件为 跨高速公路标段特大桥连续梁边跨现浇段 施工技术交底 ，共15页，格式为word。 项目概要： 跨高速公路特大桥，边跨现浇段长7.75m，截面采用单箱单室直腹板形式。现浇段