公路支座设计方案大全cad

1、承台、桥墩及塔柱是桥梁下部结构的重要部分，为保证施工的安全和质量，规范标准化施工，特编写本工艺。 　　2、本工艺的主要内容包括：承台施工工艺、桥墩施工工艺、桥塔施工工艺，另外还包括承台、桥墩及塔柱

位置：湖北 设计年代：近代 使用性：公路桥 跨径大小和多跨总长：12m 使用年限：永久性桥 附件详情 涵洞设计说明3 涵洞数量表 1-2.0×2.0m钢筋混凝土盖

2010抗震设计规范与2001抗震规范比较解析 主要内容： 新老规范条文变化情况 抗震设计基本要求 场地划分和基础设计 结构抗震计算 混凝土结构抗震设计

附件详情 三、橡胶支座安装施工方法 本分项工程支座安装由专业的桥梁吊装队来完成，支座采用矩形板式橡胶支座GJZ400×500×80mm和矩形板式橡胶支座GJZ400×500×78mm两种规格的橡

该附件为： 市政桥梁支座安装技术交底 ，共5页。 主要内容： 1. 板式橡胶支座安装 垫石顶凿毛清理→测量放线→找平修补→拌制环氧砂浆→支座安装 2. 盆式橡胶支座安装 (1)

该附件为钢结构天桥支座节点详图，PDF格式。 部分内容如下： 钢结构支座节点一 钢结构支座节点二 钢结构支座节点三 钢结构支座节点四

目前设计人员存在两个常见的误区，其一抗震分析时一味的考虑用桥墩的塑性能力耗散地震效应，忽略增设减隔震支座的设计思路。其二由于设计人员对减隔震支座的模拟方式不清楚，造成潜意识里回避减隔震支座的采用。本文

隔震支座安装施工措施，word，共19页。 引言： 近年来，随着人们生活水平的不断提高，对于房屋建筑的防震功能要求也越来越高，在人类防震的认识的过程中，逐步由原来的地震能量通过地基传导至主体，

该资料为 桥梁支座安装质量控制 桥梁支座是在桥跨结构与桥墩或桥台的支承处设置的传力装置。支座不仅要承受和传递很大的荷载，并且还应保证桥跨结构可以产生一定的变位，支座要有比较合理的传力方式，使支

该附件为： 桥梁支座类型知识讲解PPT ，28页。 项目概要： 构造特点：由上下垫板所组成，下垫板顶面切剥成圆柱体。固定支座需在上垫板上做齿槽（或销孔），在下垫板上焊以齿板（或销钉），安装

⑴、先将墩台垫石顶面去除浮沙，表面应清洁、平整无油污。若墩台垫石的标高差距过大，可用水泥砂浆调整。 ⑵、在支承垫石上按设计图标出支座位置中心线，同时在橡胶支座上也标上十字交叉中心线。将橡胶支座安放

本桥上部结构采用下承式钢筋混凝土拱桥；下部墩、台结构均采用扩大基础，桥墩采用方形墩柱，桥台采用U型桥台。桥梁平面位于直线上，桥面横坡为双向2%，墩台采用平行布置。 　　桥梁位于竖曲线内，曲线要素：R=

附件详情 1. 设计标准 （1）桥梁设计等级：某高速公路特大桥 （2）设计行车车速：100Km/h。 （3）桥面宽度：某桥面标准宽度26m，中间设2.0m宽中央分隔带，两边各设0.5m防撞护

附件详情 设计说明及计算书 高边坡分布总平面图 高边坡分布平面图 道路总纵断面图 路基典型横断面图 网格护坡大样图 植被混凝土护坡大样图 特殊路基处理大样图

在桩号1 000处跨越某输水河道，桥梁暂名为三号桥。根据简洁、经济、大方的原则， 　　选择30米简支梁加两侧拱形桥台的桥型。 　　一、设计依据及规范 　　1、《城市桥梁设计准则》（CJJ11－93）

一、设计标准及设计规范 　　　　1、设计标准 　　　　设计荷载：公路—Ⅰ级 　　桥面宽度：整体式路基12.20m（半幅），分离式路基12.50m（半幅） 　　桥面横坡：2% 　　斜交角度：0°~45°

一、设计规范与技术标准 　　（一）设计规范 　　1．《公路桥涵设计通用规范》（JTJ021-89） 　　2．《公路钢筋混凝土及预应力混凝土桥涵设计规范》（JTJ023-85） 　　3．《公路桥涵地基与

一、 桥梁概述 　　本桥属河南省王楼（省界）至兰考高速公路XX段，净宽7m上跨车行天桥。桥梁起讫桩号K0 307.17~K0 417.17，全长110m，中心桩号K0 362.17，与高速公路交叉桩号

附件详情 一） 项目概要 　　拟建滁州XX路XX渠位于滁州市XX。孔跨布置为3孔10米简支梁桥，斜交角度为逆交45。（道路法线与墩台轴线方向），墩台采用桩柱式轻型墩台。桥宽36.6米，横向按三幅桥设计

1.0 遵循的技术标准及规范 　　1.1 技术标准 　　（1）设计汽车荷载：公路Ⅱ级。 　　（2）桥梁横断面：0.5m（防撞墙） 11.0m（行车道） 0.5m（防撞墙），总宽12.0m。 　　（3）