高速铁路双线隧道图纸

位置：云南 设计年代：近代 隧道所处的地质条件：土质隧道 隧道的长度：5400m米 隧道所在的位置：城市隧道 隧道埋置的深度：浅埋隧道 隧道的用途分类：市政隧道 围岩分类：

隧道工程 施工组织设计 卧龙山隧道为新建双线隧道，全长811m，进口里程DK12+254、出口里程DK13+065。全隧位于直线上，隧道纵坡为-5.5‰单面下坡。洞身段通过卧龙山公园，隧道左

该资料为 分离式单向行车双线隧道洞门设计 翠峰公路隧道为分离式单向行车双线隧道。洞口进出口皆为Ⅳ级围岩，围岩为强弱风化硅化板岩，裂隙较发育，岩体被切割成块石状，自然边坡都较为稳定，围岩地质状况

文章以老东山隧道现浇砼洞门施工为例，详细介绍了如何在当前洞门设计单一的情况下，不改变洞门本身的结构尺寸，采用木条做假缝的方法，提高洞门的美观度并有效的降低洞门修筑成本，取得了良好的施工效果。 1&

隧道进口里程DK194+082，出口里程DK194+450，全长368m。隧道位于半径为5000m曲线上，隧道内坡度为7.5‰的下坡，最大埋深61.08m。隧道进出线间距4.49m，DK194+340

新建铁路北京至张家口铁路JZSG-7标西黄庄隧道,中心里程为：DK134+690，起讫里程为DK132+250~DK137+130，全长4880m。隧道1#斜井与线路左线相交于DK134+600处，平

新建甬台温铁路全长282.393公里，铁路等级I级，正线数目双线，限制坡度6‰，设计时速200公里/小时，预留250公里/小时，第III标段位于浙江省温州地区。龙门山隧道全长2004m。 【目录】

第一章 项目概要及特点 3 第二章 主要对策 5 第三章 施工平面布置及临时工程 6 第四章 主要施工机械配置 8 第五章 施工队伍及劳力组织 8 第六章 总体

该附件为 双线黄土铁路隧道斜井施工技术 ，共10页。 项目概要： 新建铁路郑州至西安客运专线重点隧道工程第三合同段，位于陕西省潼关县境内，标段全长8.3km。本合同段重点工程项目为秦东隧道

该附件为 铁路双线隧道工程施工方案(PPT,43页） 。 项目概要： 本隧位于云南驿～祥云南区间，双线隧道，左右线间距4.523～4.4m，设计为3.5‰的单面上坡，全隧除D1K131+8

该附件为： 单洞双线瓦斯隧道专项施工方案近代 ，共103页，Word格式。 项目概要： 为了确保隧道施工安全与质量，防止瓦斯突出、燃烧、爆炸等安全事故发生。通过提前制定瓦斯隧道专项施工方案

附件详情 工程简介 XX隧道设计为双线双洞特长隧道，两隧道间距30m，属小净距设置。净空为10.25×5.0（宽×高），左线进口里程ZK57+695，出口里程ZK62+403，全长4708m；右线

附件详情 一． 编制说明 1.1 编制范围 1.2 编制依据 1.3 编制原则 1.4总体设计思路 二．工程综合说明 2.1项目概要 2.2自然条件 2.3现场施

附件详情 1.编制依据及原则 1 1.1编制依据 1 1.2编制原则 1 2.项目概要 3 2.1地理地貌 3 2.2主要技术标准 3 2.3地质构造 3 2.4水文

附件详情 1、编制依据、原则 7 1.1、编制依据 7 1.2、编制原则 7 2、项目概要 8 2.1、工程简介 8 2.2、设计技术标准 8 2.3、主要工程数量 9

附件详情 设计说明2 支护参数表 内轮廓设计图 II级围岩单车道锚喷衬砌断面图 III级围岩单车道锚喷衬砌断面图 IV级围岩单车道锚喷衬砌断面图 V级围岩单车道锚喷衬砌断

附件详情 封面、目录、设计说明 正洞洞口段长管棚设计图2 正洞洞身段长管棚设计图2 正洞拱部单层超前小导管设计图 正洞拱部双层超前小导管设计图 辅助坑道单车道拱部单层超前小导

双线隧道施工方案 xx隧道位于xx省xx县境内,隧道进口位于xx村附近，地势平缓。隧道出口处地势陡峻，沟侧有一土路，可通往外侧307国道。 隧道进口里程为DK284+318，出口里程为DK2

双线分离式隧道工程安全专项施工方案 本合同段共有隧道 2 座，为双线分离式隧道，其中双溪口隧道左线长 710 米，双溪口隧道右线长 671 米，双溪口隧道开挖方量共 13.49 万 m³；潜

客货共线双线浅埋隧道施工方案 **铁路**隧道设计为客货共线双线隧道（开行双层集装箱），隧道起止里程D4K339+026～D4K352+651，全长13625m。隧道一般埋深100～400m,最