高速铁路双线隧道图纸

该附件为 高速铁路隧道二次衬砌裂缝修补方案 ，共5页。 隧道二次衬砌施工采用整体式钢模板台车，泵送混凝土施工工艺，但混凝土硬化过程中产生的裂缝不仅影响美观，还给工程质量留下了隐患。二衬混凝土开

题目：高速铁路隧道施工技术总结53页 格式：word 页数：53 简介： 隧道施工以TSP超前地质预报、地质雷达、超前探孔、监控量测等信息化技术动态指导施工，以及超前大小管棚、超前

该附件为 高速铁路隧道工程实施性施工组织设计 ，共302页，格式为word。 项目概要： 隧道为双线隧道，设计行车速度350km/h，隧道衬砌内轮廓主要有： （1）隧道内轨顶面有效

资料概况： 隧道地段CRTSⅠ型双块式无砟轨道结构组成自上而下分别为钢轨、扣件、双块式轨枕、道床板等部分。双块式轨枕为扣件的安装提供良好的接口。道床板作为主要的承载结构且暴露于空气之中，应严格满足

该附件为 高速铁路隧道工程施工 质量验收 讲解（ppt，共110页） ，内容丰富！ 资料详情： ①认真总结了我国高速铁路隧道施工的经验和教训，以钻爆法为主，同时涵盖盾构、TBM法验

隧道全长14570m，DK500+204.2784=D1K499+410为长链，长度为794.2784m。隧道最大埋深504m。隧道洞内线路坡度为单面上坡，隧道采用本隧道设置“2 横洞+1 斜井+2平

高速铁路测量知识 高铁平面控制测量分级布网原则分四级布设 1  第一级为基础框架平面控制网CP0，主要为全线（段）的线路平面控制测量提供坐标框架基准。 2  第二级为

该资料为 高速铁路隧道施工技术讲解67页PPT， 供大家参考学习。 部分内容截取： 高速铁路隧道的最大特点就是开挖断面积大 ，因而施工难度大为增加…… 大断面隧道的施工要根据断面形状、

隧道开挖断面大，隧道内轮廓均设计采用单洞双线断面，开挖断面约170m2，有效净空面积不小于100m2。施工针对围岩情况采取短进尺分部开挖和初期支护，二次衬砌及时跟进，确保施工安全。 金牛山隧道Ⅲ级

该附件为： 高速铁路无砟轨道隧道施工方案 ，，共206页，含图纸。 项目概要： (一)、本隧道地下水无化学浸蚀性，环境作用等级为T2。 (一)、隧道混凝土强度等级详细设置见本隧具体设计

附件详情 隧道施工“四个标准化”要求： 一是施工作业要标准化，掌子面仰拱、二衬必须及时跟进，确保安全距离； 二是监控量测要标准化，技术人员必须严格按照标准化要求加强隧道监控量测、测点布设、监测频率

附件详情 第三章 研究课题 水压爆破的装药结构，确定最佳装药结构，隧道炮眼分布、炮眼参数选择与计算和起爆技术方面的研究，充分利用炸药性能，提高掘进进尺；降低洞内粉尘含量，改善洞内施工作业环境………

高速铁路隧道不良地质专项施工方案 XX铁路XX标段正线起讫里程：DK165+388.64～DK209+290.24，线路正线全长42.496km。线路途经XX市XX县，XX市，XX市

新建高速铁路隧道斜井冬季施工方案 混凝土受冻临界强度规定如下：采用硅酸盐水泥或普通硅酸盐水泥（矿渣硅酸盐水泥）拌制的混凝土为设计强度标准值30%（40%），且不小于5Mpa。当掺用防冻剂时，室外

高速铁路隧道不良地质专项施工方案 XX铁路XX标段正线起讫里程：DK165+388.64～DK209+290.24，线路正线全长42.496km。线路途经XX市XX县，XX市，XX市郊区，其中XX

简介： 长大隧道施工工期长、投资大，合理的机械化成套施工方案通过减少劳动力的投入，降低能源和资源的消耗，提高施工效率，能够保证经济效益提高和安全质量可靠。 目录： 1 前言

附件详情 1 洞口施工 2 明洞及洞门施工 3 超前支护 3.1 超前大管棚施工 3.2 超前小导管施工 3.3 砂浆锚杆施工 4 开挖 4.1 开挖方法 4.2

【附件详情】 　　隧道全长12773米，最大埋深约791m，为双线隧道。隧道3处设置横洞：1号横洞全长662米，2号横洞位于全长888米，3号横洞全长530米，横洞共计2080米；隧道左线线路左侧30

附件详情 1.项目概要 2.施工方案 3.施工方法 附件详情 隧道全长8277米，为双线隧道。隧道内纵坡为3‰、4‰、5.6‰的上坡，隧道最大埋深496.62米，进口段最小

附件详情 第一章 编制范围、依据、原则 第二章 项目概要 第三章 人员、机械、材料组织计划 第四章 施工进度安排 第五章 施工方案、 施工工艺 和方法 第一节 施工测量