预应力混凝土规范CAD

提出了针对《建筑抗震设计规范》中丙类建筑的“四水准”的抗震设防目标，并利用直接基于位移的抗震设计方法对一个6层钢筋混凝土框架结构进行了抗震设计。结果表明，直接基于位移的抗震设计可以针对不同地震作用水平

一、设计依据 　　 昌都地区国道317线是连接昌都地区丁青县的公路干线,是两线物资运输的主要通道,随着经济的发展,物资的频繁交流,该国道的运输地位日趋重要。原有的桥梁绝大部分是建于七十年代的木桥,技术

根据概率极限状态设计原则提出了适应《水工混凝土结构设计规范(SL／T191-96)》的U形渡槽支座内力标准值计算公式，并给出承载能力极限状态计算时的内力设计值以及正常使用极限状态验算时的内力计算公式。

按照现行规程《现浇混凝土空心楼盖结构技术规程》 多层现浇空心板柱结构体系可以采用等代框架法和拟梁法分析和设计。有抗震要求的多层板柱结构，还应满足现行规范《建筑抗震设计规范》的有关规定。

1、补充了“结构方案”和“结构抗倒塌”的设计原则； 　　2、增加了既有结构改造设计的原则的规定； 　　3、修改了预应力混凝土构件正常使用极限状态设计的有关规定； 　　4、增加了楼盖舒适度的设计要求；

内容： 　　 9. 构造规定 　　10.结构构件的基本规定 　　11.混凝土结构构件抗震设计

2、设计依据及技术标准 　　2.1设计依据 　　隧道勘测设计按以下标准、规范及规程进行。 　　（1）《公路工程技术标准》（JTJ001-97） 　　（2）《公路隧道设计规范》（JTJ026-90） 　

本规范规定的主要内容有：混凝土结构工程及其分项工程施工质量验收标准、内容和程序；施工现场质量管理和质量控制要求；涉及结构安全的见证及抽样检测。 预埋件和预留孔洞的允许偏差

以下是部分内容展示，详细请下载： 目录 总则 术语、符号 材料 设计基本规定 型钢混凝土框架梁 型钢混凝土框架柱 型钢混凝土框架梁柱节点 型钢混凝土剪力墙 连接

本文根据国家提倡的”四节一环保”的政策要求和现行<混凝土结构设计规范>GB50010-2010及<型钢混凝土组合结构技术规程>JGJ138-2001等技术规范、规程规定，结合目

共34页 　　 　　本项目是国道的一段，兼具一级公路和城市道路的功能。建设标准：按一级公路标准，设计速度80m/h，一般路基宽60m（5.0m人行道＋5.0m非机动车道＋7.5m快慢车道分隔带＋25.

本图表适用于大直径混凝土灌注桩及高承载力预应力混凝土管桩。

附件详情 一、概述 1、项目概要 2、施工方法简介 3、 施工工艺 流程 二、编制依据 三、满堂支架搭设 1、地基处理 2、材料选用和质量要求 3、支架安装

当混凝土结构是带裂缝工作时，工程结构的耐久性以及结构性能都将会受其影响。本文通过对预应力混凝土结构裂缝产生的原因、以及裂缝状态下预应力筋蚀的机理和对预应力混凝土结构产生的影响进行分析，并提出控制措施。

附件详情 一．悬浇预应力混凝土连续梁 1、0号块施工 当桥墩施工完成后，在桥墩两侧的0号块件范围内设置满堂支架，支架设置完成后对支架进行预压，且预压重量不小于箱梁自重…… （1）支架搭设与预

附件详情 【内容节选】 根据梁场附近范围附近的正线线路路基标高和梁场运架梁方式的选择,梁场场地标高定为279.63m。根据现场查勘梁场位置和运梁上线的方式，梁场布局初步计划采用制梁台座与存梁台座

该项目为现浇框架结构，框架抗震等级为四级，五层，基础采用PTC预应力混凝土管桩基础。图纸共23张。包括：结构设计总说明,桩位平面布置图,基础平面布置图,基础结构详图,柱平面整体配筋图,屋顶层结构平面图

该项目结构体系为框架结构,其建筑结构安全等级为二级，按抗震设防烈度为6度;抗震等级为四级，采用静压预制预应力混凝土管桩基础。住宅楼结构施工图17张，包括了阁楼层结构平面图、屋顶结构平面图、基础梁配筋图

该项目管桩桩基设计等级为甲级。 该项目采用的是摩擦端承桩，施工必须保证图纸中要求的设计桩长。 桩顶与承台连接大样 预应力管桩施工要求 桩表

预应力混凝土管桩通用总说明和大样，主要包括： 一般说明 管桩类型 施工方式及终桩控制标准 施工要求 施工允许偏差及质量检查 注意事项 截桩桩