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设计为总长为188m的公路直线预应力混凝土连续刚构桥,跨径组成为50m+88m+50m,截面形式为单箱单室箱型,墩身为双薄壁柔性墩。设计荷载标准为公路Ⅱ级汽车荷载。主梁采用挂篮悬臂对称施工。因时间所限作者:网友 发布时间:2023-09-24
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项目概要 本栈桥工程为广西北海 金滩14K平方米场地施工用辅助通道。设计宽度8米,设计长度1755.6米,跨径采用15米。 作用于栈桥的荷载分为恒荷载及可变荷载。恒荷载主要为栈桥结构自重,可变作者:网友 发布时间:2023-09-24
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该附件为 单线铁路下承式栓焊简支钢桁梁桥设计 ,共34页。 疲劳荷载组合包括设计载荷中的恒载和活载(包括冲击力、离心力,但不考虑活载发展系数)。列车竖向活载包括竖向动力作用时,应将列车竖向静活作者:网友 发布时间:2023-09-24
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该附件为 【课程设计】波形钢腹板组合梁桥有限元分析 ,共19页。 波形钢腹板组合梁桥由于具有比较优越的结构性能,近几年来在国内国外的运用越来越多,主要特点体现在:(1)自重小(相比与传统PC梁作者:网友 发布时间:2023-09-24
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该附件为 高速公路改扩建设计案例分析及常见问题解析 ,共29页。 以下弦杆 E2E4为例,将活载作如图所示的布置,根据结构力学方法,当三角形影响线顶点左边的活载之和等于右边之和时,为产生最大杆作者:网友 发布时间:2023-09-24
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该附件为 【论文】我国钢桥工程的发展与未来 ,共8页。 桥梁是为行人和车辆提供跨越山川,河流而设计的建筑物,桥梁的建造往往要占道路总造价的百分之十到二十,桥梁的建设可以体现出一个国家在设计,施作者:网友 发布时间:2023-09-24
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该资料为 浅谈钢桁架梁桥位拼装的施工工艺及难点控制 花园街跨京杭运河大桥为下承式钢桁架梁结构,主桥全长250米,设计为双向6车道,其中钢桁架梁作为主要受力结构辅以横梁、托架、桥面板及人行道板采作者:网友 发布时间:2023-09-24
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该资料为 互通主线桥跨百里长渠钢栈桥施工技术交底 本交底为新街互通主线桥跨百里长渠钢栈桥及幸福河钢栈桥。百里长渠钢栈桥中心里程K201+400,全长22m。桥跨布置为6.5m+9m+6.5m,作者:网友 发布时间:2023-09-24
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该附件为: 钢-混凝土组合连续箱梁桥地质详勘报告2020 ,格式为word+dwg,包含:文字+图件+钻孔,44页文字说明+135张cad图纸,推荐下载参考。 一、项目概要: 拟建项目作者:网友 发布时间:2023-09-25
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该附件是 玻璃钢桥大样图(CAD) ,共图纸1张。 主要内容:玻璃板钢架桥结构平面图、玻璃板钢架桥剖面图、钢肋与钢梁铰接大样、钢肋与混凝土梁铰接大样、钢肋刚接大样、设计说明... 图纸完整作者:网友 发布时间:2023-09-25
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[摘要] 某钢结构慢行桥由于桥体造型及功能的要求,采用异型吊索拱结构。钢桥桥面梁顺桥向为( 24 + 54 + 28) m三跨钢箱梁,横桥向宽度在 8. 250 ~ 14. 721m 范围随桥型变化,作者:网友 发布时间:2023-09-25
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钢桥制作和焊接工艺 技术交底 桥梁位于湖北黄石水道上游,是沪蓉高速公路湖北省东段(武黄高速公路和黄黄高速公路)和国家高速公路联网大庆至广州高速公路湖北段的公用过江通道,也是湖北省公路主骨架的作者:网友 发布时间:2023-09-26
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市政基础设施工程钢桥制造安全 技术交底 1. 剪冲或切割后的工件,应倒钝,并将飞边、毛刺、挂篮、飞溅物等锐利物清除干净。操作人员不得用手清除。2. 经矫正符合设计要求的杆件应堆放在平整、坚实作者:网友 发布时间:2023-09-26
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悬臂法架设钢桥 施工技术交底 悬臂法适用于大跨径的钢桥、净空下有较深水域、连续刚构及跨越既有铁路的施工,其特点是无须建立落地支架,无须大型起重及运输机具,主要施工设备是挂篮。 桥墩及桥台作者:网友 发布时间:2023-09-26
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该附件为 钢结构桥梁之简支钢箱梁桥施工工法 ,共12页。 在桥梁建设中钢结构桥梁已得到了较多的应用。西安浐灞生态区1号桥工程为钢箱拱简支钢箱梁拱桥,其钢箱拱节段为八角型截面呈横桥向外倾20°,作者:网友 发布时间:2023-09-26
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内容为: 波形钢腹板连续刚构桥施工技术 头道河大桥是一座跨径组合为4×30m+(72m+130m+72m)+2×30m的波形钢腹板连续刚构加 简支T梁 的大型桥梁,桥梁全长470m。该桥最作者:网友 发布时间:2023-09-26
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酒泉西一大桥盖梁穿钢棒法计算书 盖梁钢筋砼自重统一按15.15m×1.8m×1.8m计算。 每个盖梁设计砼方量V=45.9m³,钢筋砼每方按25KN/m³《建筑结构荷载规范》GB 50009作者:网友 发布时间:2023-09-27
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本次毕业设计拟对某64m单线铁路下承式钢桁梁桥进行结构设计,并采用有限元方法进行强度校核。根据计算结果,修改设计方案,达到优化钢桁梁桥的目的。 基该资料参数:跨度64m,主桁中心距6.4m,主桁建作者:网友 发布时间:2023-09-27
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钢桥疲劳计算理论及结合梁计算理论 疲劳现象是钢材在反复荷载或由此引起的脉动应力作用下,由于缺陷或疵点处局部微细裂纹的形成和发展直到最后发生脆性断裂的 一种进行性破坏过程. 造成疲劳破坏的内因作者:网友 发布时间:2023-09-27
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