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新加坡L地铁站是一个复杂的地下建筑,设计中要考虑结构和土的相互作用。施工方法也因严重影响施工周期并危及使用阶段安全而显得十分重要,进而影响设计方法。详细介绍了L地铁站的主体结构设计过程,逆作法施工以及作者:网友 发布时间:2020-09-26
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该附件为 地铁站基坑围护结构设计计算书 水文地质:据上海地区区域资料地下水主要有浅部粘性土层中的潜水,部分地区浅部粉性土层中的微承压水和深部粉性土、砂土层中的承压水。据区域资料,承压水位,一般作者:网友 发布时间:2023-09-25
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题目:北京某地铁站深基坑施工组织设计96P 格式:PDF文档 页数:96P 简介:本车站明挖基坑宽度 26.2m,南基坑长 49.6m,北基坑长 51.2m,深度 22.4m(局部深为 2作者:网友 发布时间:2023-09-26
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永定门外大街站~安乐林路站区间线路出永定门外大街站后,由东南方向前行,穿过一片老居民区,沿线穿过永定门外大街、琉璃井路和崇文区永外街道办事处,然后转向沿安乐林路由西向东前行,沿线的主要建筑有永定门饭店作者:网友 发布时间:2023-09-26
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某站占地 36509m2 ,建筑面积约为 22488.5m 2 。三层全框架钢砼结构、椭圆型钢结构屋面。一层为商场、管理室、贵宾室、档案室、监控室、值班室、空调机房等,二层为室外站厅、办公室、会议室、作者:网友 发布时间:2023-09-28
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滨海新区轨道Z4线一期工程与规划线网中的B1、B2、B3、B4、B5、B6、B7、M9、Z1、Z4京津城际铁路、有轨电车、环渤海城际共13条线路均形成换乘关系。滨海新区轨道交通Z4线一期工程南起规划中作者:网友 发布时间:2023-10-04
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目录: 一、项目概要 二、工程地质 三、围护结构设计 四、主体结构设计 五、风险源及应对措施 六、交通疏解以及围挡 主体结构设计 基坑支护方案(标准段)作者:网友 发布时间:2023-10-06
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附件详情 第一章 编制依据及原则 - 1 - 1.1、编制依据 - 1 - 1.2、编制原则 - 2 - 第二章 项目概要 - 3 - 2.1、设计概况 - 3 - 2.2、作者:网友 发布时间:2023-10-12
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目 录 §1项目概要 4 §2工程地质与水文地质条件 5 2.1场区地貌及周边环境 5 2.2工程地质条件 5 2.3水文地质条件 8作者:网友 发布时间:2024-01-12
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附件详情 施工营地布置图4 地铁站现场营地 施工方案 8 附件详情 地铁站施工营地位于车站西侧主体围挡以南, 市政道路 边线外100m以内,占地面积约2985m2。营地作者:网友 发布时间:2020-09-24
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目 录 第1章 概 述.... 1 第2章 工程地质与水文地质概况.... 4 第3章 施工方法的论证及围护建筑结构形式的选择.... 8 3.1 施工方法的论证.... 8 3.作者:网友 发布时间:2020-03-11
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