[pdf格式]地铁站铜山站结构初步设计说明PDF

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目 录

1 概述

1.1 设计依据及原则

1.2 设计依据

1.3 上阶段设计审查意见及执行情况

1.4 工程地质及水文地质概况

1.5 地基设计参数

1.5.1 地基设计参数范围值

1.5.2 水文地质条件

1.5.3 抗震设防

1.5.4 不良地质与特殊性岩土

2 设计原则及技术标准

2.1 设计原则

3 工程材料及钢筋的混凝土保护层厚度

3.1 工程材料

3.2 受力筋的混凝土保护层厚度

4 结构计算

4.1 计算荷载及荷载组合

4.2 围护结构计算

4.2.1 围护结构类型选择依据

4.2.2 围护结构计算

4.3 主体结构计算

4.3.1 主要结构尺寸的拟定

4.3.2. 主体结构计算原则

4.3.3 计算模型与荷载

4.3.4 计算结果及分析

4.3.5 结构强度、刚度、裂缝、稳定性及抗浮计算

5 结构防水

5.1 防水设计原则

5.2 防水设计标准

5.3 结构防水措施及施工要求

6 施工方法及工程技术措施

6.1 主体结构施工方法

6.2 主要施工步骤

6.3 施工场地布置及交通疏解

6.4 降水、防洪及环境保护措施

6.5 施工监控量测

7 风险分析及应对措施

8 存在问题及下阶段工作应注意事项

9 附件

9.1 车站主要工程数量统计表

9.2 附图

概述：

铜山站主体结构为地下一层侧式站台车站（开敞式），小里程端局部存在顶板作为站厅层。两侧站台宽度均为 7m。车站地上一层为站厅层。车站设备用房位于基坑一侧，为地下一层地上两层钢筋混凝土框架结构，主要柱距 7m。

本站设计范围是车站范围内的围护结构、主体结构、设备用房结构及防水等车站结构内容。

地铁车站荷载类型表

围护结构计算模型

车站标准段主体结构计算简图

标准组合作用下弯矩值及位移图

U型槽断面构件控制内力及配筋表

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