地铁出入口设计

青岛地铁李家下庄站初步设计汇报PPT 车站位于城中村董家下庄，设置于张村河以南。前一个车站为辽阳东路站，站间距1480.615m，后一个站为崂山科技城站，站间距1210.222。 李家下庄站

青岛地铁张村站初步设计汇报PPT 张村站为4、11号线的换乘站，位于松岭路与李宅路交叉口，跨松岭路沿李宅路东西向布置。11号线为近期快线，11号线车站沿松岭路呈南北向布置。四号线前一个车站崂山科

该附件为 地铁车站及隧道通风空调系统节能设计 ，PPT格式。 主要内容： 1、序言 2、隧道通风系统节能关键环节 3、车站通风空调系统节能关键环节 4 、结语 隧道通风

附件详情： 地铁上盖高层+洋房建筑方案设计 目录：规划理念、规划策略、产品策略等。 效果图 方案总图 方案总图与指标 货值与户配 基地周边输入

题目：深圳某段地铁投标施工组织设计 格式：Word 页数：278页 简介： 该项目位于深圳市龙岗区，为一栋高级酒店建筑，总建筑面积为82000m2，总高度100m。地下一、二层为设备房

题目：南京地铁盾构施工组织设计方案 格式：Word 页数：46页 简介： 1、在施工组织机构建立上立足专业化，选用富有经验的管理人员和具有优秀技术专长的技术人员组成强有力的施工组织管理

题目：城市地铁盾构施工组织设计 格式：word 页数：122p 附件详情： 混凝土柱之间设有钢筋混凝土圆弧梁，钢屋架支撑在钢筋混凝土圆弧梁上，标高随屋面马鞍形位置不同而变化，钢屋架由连

哈尔滨市哈西地铁联络线土建工程，设计起讫里程DK5+242.000- DK10+690.000，线路起点位于汽车齿轮厂站处，经哈尔滨西客站站、学府四道街站、哈西大街站至医大二院站， 全长5.448km

前段隧道采用明挖法施工， 分为敞开段和暗埋段， 基坑支护 均采用SMW 工法，即采用水泥土搅拌桩内插H 型钢作为围护结构。中段隧道采用盾构法施工。盾构机沿上行线掘进至a 站调头，沿下行线掘进至

福州市轨道交通6号线工程土建施工总承包第2标段土建2工区位于福州长乐市，项目包括一站两区间两座桥拆复建，分别为郑和站、航城站～郑和站区间、郑和站～十洋站区间，郑和三桥、延瑞桥拆复建。 本工区共有2

六里桥东站位于广安路北侧，莲花池客运站6路公交总站停车场内。主体为地下双层外挂岛式车站，其中地下一层为站厅层，地下二层为站台层；外挂部分地下一层为风道和设备用房，外挂部分地下二层为设备用房。车站总长1

该附件为 地铁工程防水构造及设计 ，共13页。 随着国家经济的稳步增长，城市人口及车辆急剧增加，原有城市道路已满足不了日益增长的出行需求，由此带来大中型城市的交通拥堵极其严重，为解决城市交通困

该附件为上海轨道交通9号线一期工程合川路站工程技术标书，包含工程测量、结构维护施工、坑底加固施工等部分施工方案，共396页。 ...... 第一章    合川路站技术标书

该附件为： 地铁临电施工组织设计方案(含图纸) ，，共48页。 项目概要： 车站长约710.6m。车站长261.2m，标准段宽77.5m、高18.4m。车站有效站台中心位置轨顶标高4.85

该附件为湖北地铁临时用电 施工组织设计 （中铁） 项目概要 武汉市轨道交通四号线二期工程始于三环线以西、黄金口工业园附近，在规划路侧设高架站黄金口站，在首义路路口设终点站首义路站，线路长1

地铁工程供电系统设计讲座课件，20，共56页，为PPT格式。 概述： 满足供电安全、可靠、经济、合理的要求，为轨道交通系统的各种用电设备提供能源，确保列车和各机电设备系统的正常运行。

项目概要： 本车站位于大沽南路与解放南路交口处，1号线沿大沽南路呈东西走向，规划在此有一座立交，路口东北角与西南角各有一条匝道；路口西北角与东南角分别为登发装饰城与河西商场。本车站为单层岛式站

附件详情 地铁车站工程 施工组织设计 内容介绍： 本站台为一折返站，为站前折返形式，车站长127.89米为一岛一侧式站台，站台有效长度为60米，岛式站台宽90米侧式站台宽5.5米，设有局部双层

附件详情 重点管理目标 一、安全目标 杜绝因工亡人事故，避免重伤，因工负伤率控制在1.5‰以内。 二、质量目标 全部工程项目达到国家、省、部规范要求以及广州地铁工程技术规范及验标要求，分项工程一次

附件详情 第一部分 基坑降水 设计方案 2 1、设计依据 2 2、项目概要 2 3、工程地质条件及水文地质条件 3 4、工程特点和难点 5 5、基坑降水设计 5 5.