轨道交通监测规范

在介绍大体积混凝土质量通病产生原因的基础上，提出相应的防治措施。

附件详情 包括各种结构物下的处理方式。内容比较齐全 软土路基监测方案设计图、纵横向填挖交界处路基设计图、 软土路基处理设计图、软土路基加载设计图、桥台后路基填筑设计图、 2

附件详情 抗滑桩超声波检测管大样图，1张，编制于近代年。

附件详情 包含CAD图： 矿山法隧道施工监测图 隧道测点布置图 施工监测项目及方法表 编制于近代年 共1张

附件详情 包含CAD图 车站主体基坑第一道钢筋砼支撑监测点 平面布置图 车站主体基坑第二、三道支撑平面监测点平面布置图 车站主体基坑第四、五道支撑监测点平面布置图 站重要建筑物监测点布

附件详情 包含CAD图： 监测 平面布置图

附件详情 包含CAD图： 围护结构监测设计图 支撑监测平面布置参考图

该附件为地铁小镇站附属结构基坑监测总结报告，，共20页。 项目概要： 该项目采用明挖法施工。基坑深度约为6.334m，总宽约9m，总长约为40m，开挖面积约为360平方米；基坑开挖深度最大约为

该附件为轨道交通车站基坑监测工程施工方案，，共36页。 项目概要： 本站有效站台中心里程处顶板埋深3.03m，结构总高20.86m，标准段基坑深度为23.13m,标准段宽度为22.5m，车站位

该附件为 市民服务中心项目变形监测技术方案 ，，共20页。 资料概况： 首先按照设计要求对商河县市民服务中心基坑、周边地表及待建建筑物布设监测点，然后通过进行变形监测，分析位移与沉降情况；

该附件为 桥梁工程变形监测与变形分析（ppt） ，共31页。 桥梁变形观测是桥梁运营期养护的重要内容，对桥梁的健康诊断和安全运营有着重要的意义。 •成桥后的结构状态识别和确认，桥梁运营过程中的

该附件为 公路隧道运营期监测及检测报告 ，共56页。 从最后一次观测数据来看，收费站道路各地表监测点沉降速率与上次相比，各测点沉降速率均很小，大部分测点沉降速率较上次有所减小；右线加油站立柱共

资料概况： 润滑油是保证机械设备的正常运行不可缺少的介质，它们在使用过程中，携带大量关于机械设备的运行状态和油品衰变的信息。 通过对在用润滑油的合理采样，并进行必要的分析后，就能取得关于该机械

该附件为基坑支护监测方案（12P），word，近五年。 项目概要： 建筑设计结构形式：框架剪力墙结构；建筑层数：地上18层；地下室情况：地下1层；地下室层高：3.8m；标准层层高：2.9m。

地基处理监测与检验 载荷试验是在一定面积的承压板上（或桩顶上）向地基土（或桩）逐级施加荷载，并观测每级荷载下地基土（或桩）的变形特征。其优点是对地基土基本不产生扰动。利用其成果确定地基（或桩）的

我国目前共有水库约10万座，其中90%以上为中小型水库，大部分中小型水库由于建设年代久远，基础设施较差，缺乏有效的监测预警措施，无法对水库的运行情况进行及时有效的安全监测，水库的病险状况不能及时掌握和

该附件为 河道管养水质监测方案，共14页。 简介： 验收阶段水质的检测由招标人与中标人指定的具有国家资质认证的检测机构进行，主要在主河道区域进行采样，每月进行一次，由检测单位派人采样，采样

该附件为 水利工程水库大坝安全监测方案，共22页。 简介： 水利工程监测信息是水库防洪安全、兴利调度的基础信息，是水利工程管理现代化建设取得成效的关键。建设水库安全监测综合自动化系统的目标

该附件为 挡土墙变形监测，，共30页。 项目概要：变形监测需要多周期长时间进行，其所处理的数据量是非常庞大的。面对这些繁杂而庞大的数据能否处理好，关系到监测变形体和预测预报变形体变形。数据的处

该附件为 水质监测毕业论文，共33页。 简介：根据水体实际情况在荆马河水系取6个控制断面。后考虑实际工作量，优化为3个断面。监测断面水宽≤5m，设一条中泓垂线；水面宽5—10m，在近左右岸有明