连拱隧道图纸

简介： 针对高应力地区膨胀土质隧道，由于高应力和软岩的共同作用，隧道在后期运营过程中，随着时间积累仰拱下地应力慢慢释放会出现仰拱隆起破坏的现象。以上三种技术方法是以抵抗向上的地应力为出发点进行施工

澳门美高梅路氹项目天幕工程为全钢结构，建筑设计结构形式为单层网壳连拱大跨度结构体系。屋盖南北长约135.8m，南侧宽约45m，北侧宽约74m。几何形态呈3个山峰（南侧山峰、中间山峰和北侧山峰）和2个山

附件详情 前言 1 第一节 项目概要 2 工程简介 2 1.1工程概述 2 1.2工程地质 2 1.3水文、气象特征 3 1.4隧道洞门设计 3 1.5隧道洞身设计

附件详情 分离式双洞隧道洞内加强段型钢拱节点详图

附件详情 分离式双洞隧道IV级围岩格栅拱节点详图

附件详情 隧道设施总体设计图 管理体制构成图 隧道机电设备布置断面图 隧道箱式变电站示意图 隧道供电系统图 隧道维修电源插座设计图 隧道电缆托架设计图 隧道电缆桥架设计图 隧道洞口路由设计图 隧道电力

位置：云南 设计年代：近代 隧道的长度：291米 隧道所在的位置：山岭隧道 隧道埋置的深度：深埋隧道 隧道的用途分类：交通隧道 附件详情 隧道设施总体设计图 管理

该附件为：某景观桥梁设计总图（单拱、多拱），内容详实，可供参考。

附件详情 二、 技术标准： (一) 设计荷载：公路-Ⅰ级； (二) 环境类别：Ⅰ类； (三) 净空： 单孔拱涵：净跨径L0×净空H0分别为：1.5×1.0、1.5×1.5、2.0×1.5、

浙江绍兴某大桥--主跨40 60 40m中承式系杆拱。

附件详情 1、编制依据、原则和范围1 1.1 编制依据1 1.2 编制原则1 1.3 编制范围2 2、项目概要2 2.1 项目概况2 2.2 施工范围及主要施工内容3

连拱式隧道进洞施工方案 楚雄至大姚高速公路第1合同段陈家冲隧道位于楚雄州东瓜镇陈家冲村，该隧道设计为连拱式隧道，左右幅隧道起止点桩号为K9+745～K10+170，隧道总长425m。其中明洞段大

二、工艺总结 仰拱、仰拱填充施工程序为：施工准备→测量放线→开挖→基坑清理→钢筋绑扎、立模→基坑验收→仰拱砼浇注→养护→填充砼浇注→进入下一循环。 （一）测量放线 仰拱开挖前应对仰拱开挖深

该附件为 高速公路隧道明洞仰拱施工技术方案 ，共15页。 洞门形式进口为削竹式，出口为端墙式，左线隧道xx段明洞长25m，xx段明洞长4m,右线隧道xx段明洞长21m，xx段明洞长5m，洞口进

隧道台阶法加临时仰拱/临时横撑法进洞专项施工方案 手爬岩隧道起讫里程DK128+160～D2K129+845，全长1685m，为双线隧道，D2K129+036.030～D2K129+845位于R

随着我国铁路行业的飞速发展，长达复杂地质隧道设计越来越多，特别是富水软弱围岩地段在以往设计中都是少见的，传统的施工方法为双侧壁导坑法及CRD法，但在工程实践中，上述两种工法都存在大型机械设备使用限制，

以目前常用的桩后土拱效应和桩间土拱效应为基础，探讨了一种桩后土拱与桩间土拱联合作用的一种联合土拱存在的可能性，并对其受力特征进行了分析，提出了联合土拱的近似计算方法。 　　

该附件为 仰拱及仰拱填充施工作业指导书 ，6月，共15页。 开始施工前，必须进行环境因素识别，确定重要环境因素，制定相应的管理方案，临时工程及场地布置应采取措施保护自然环境，施工场地布置时，在

该附件为 内拱塔及外拱塔竖转工程结构计算书 ，共21页。 本次计算采用Sap2000有限元程序，对结构进行分析，桥塔分段进行建模，每段模拟实际的重量及抗弯刚度，结构的计算状态为两个状态：初始状

上海轨道交通 XXX 号线号称「西部走廊」，是上海轨道交通网路中一条在建的重要南北走向线，计划 2021 开通。路线起始城市西北部的宝山顾村公园站，途经宝山、普陀、长宁、徐汇、