拱涵设计规范

调查概况：有长流水处设置一座盖板涵；其余圆管涵的设置主要是为了灌溉。涵洞类型为钢筋混凝土盖板涵和钢筋混凝土圆管涵，孔径大小根据实地调查确定。涵洞包括：1x0.75圆管涵；1 - 3.40 x 1.70

等级：公路－I级 　　 桥涵设计洪水频率：涵洞：1/50 　　 地震动峰值加速度：0.05g 　　 地震动反应谱特征周期：0.35s 　　 抗震设防烈度：Ⅵ度   共17张CAD设

位置：湖北 设计年代：近代 使用性：公路桥 跨径大小和多跨总长：12m 使用年限：永久性桥 附件详情 涵洞设计说明3 涵洞数量表 1-2.0×2.0m钢筋混凝土盖

附件详情 项目概要： 涵洞净空断面为单孔6x4m，涵身长度为72.8m，斜涵正做；洞口采用“一”字翼墙式，并结合护坡进行护砌加固，河底铺砌处端部设置垂裙和防冲设施顺接现状河道。 ......

本图适用于重力式桥台明涵及暗涵路基处理,H为处理高度，h为暗涵顶至路床高度。明涵过渡段路基填料填筑时应在全部高度内压实度达到96%。暗涵过渡段h大于80cm时涵顶以下压实度为94%，h不大于80cm时

位置：江苏 编制时间：近代 附件详情 设计说明 1. 1-8×5m箱涵 （1）箱涵工程数量表 （2）平面图 （3）总体布置图 （4）箱体钢筋构造图 （5）翼墙

下穿铁路输水管道保护涵工程施工方案（框架箱涵） 该项目为南水北调配套工程下穿京石客运专线xxxxxxxx输水管道保护涵工程（DK201+210.55）框架箱涵。位于帅村唐河特大桥313号桥墩和3

附件详情 1、桥面宽度：桥面全宽按双向八车道外加人行道设计。横桥向分为左右两幅完全独立且完全对称的桥，每幅桥面宽26.1m，具体组成为：人行道(含栏杆)4.8m 防撞护栏0.5m 车行道15.5m

1 编制依据；2项目概要；3建设项目所在地区特征；4 总体施工组织安排；5 临时工程和过度工程；6 重难点控制性工程；7 施工方案及工艺、工法；8 资源配置；9 四化支撑手段；10 工期风险管理；11

附件详情 前言 1 第一节 项目概要 2 工程简介 2 1.1工程概述 2 1.2工程地质 2 1.3水文、气象特征 3 1.4隧道洞门设计 3 1.5隧道洞身设计

设计说明、桥面布置、概图、系梁构造图、梁端过渡板构造及钢筋布置、系梁纵向预应力钢束布置、系梁纵向预应力钢束大样、系梁端横梁预应力钢束布置、系梁中横梁预应力钢束布置、系梁中间段普通钢筋布置、系梁梁端段普

学科专业：结构工程 　　授予学位：工学硕士 　　学位授予单位：长安大学 　　　桥梁是交通运输的枢纽，一旦遭受地震破坏，会给地震应急和震后恢复工作带来极大的困难。基于性能的结构抗震设计是抗震设计理念上的

【工程概况】 　　本项目1#商铺建筑高度为30.27m，地下1层，地上2层，框架结构，抗震设防等级8度。在1#商铺设有宴会厅，宴会厅尺寸为60.4×24.5米，屋面为混凝土现浇坡屋面，屋脊高度17.8

本文结合汶川地震典型工程震害案例，从底框结构、砌体结构、混凝土结构等方面分析了建筑震害特点，并着重阐述了不同建筑结构形式的破坏特征，简要分析了建筑物破坏以及倒塌的原因，说明了我国现行《建筑抗震设计规范

多层框架房屋,楼盖的平面刚度大,房屋的集中质量主要集中在楼盖附近,一般采用层模型作为计算简图。建筑的重力荷载代表值是建筑物遭遇多遇地震时，可能出现的最大重力荷载。按《建筑抗震设计规范》GB50011—

沉井是一种建筑结构形式，现在有较为广泛的使用。当构筑物埋设较深时采用沉井方式是较经济的，构筑物附近存在已有的建筑物， 　　 施工会产生不利影响的就应考虑沉井。护城河截污管网中顶管工程中工作井及接收井采

一.图中尺寸以毫米为单位,标高以米为单位.%%p0.000相当于黄海标高9.00米.二.该项目地下室平时为停车库,战时为人防工程,等级六级,地面超压0.05MPa.工程设计参照<<人民防空

一、设计依据: 1.根据签订的工程设计合同; 2.根据国家工程建设标准强制性条文及现行建筑设计规范及规程; 3.根据批复的扩初设计文件及甲方提供的设计任务书等相关资料. 4. 《民

一 设计依据 1.项目批文及国家现行建筑设计规范 2.该项目其它专业提供条件图及要求 3.建设单位的委托设计合同书及相关要求 二 设计内容 照明 .空调配电 防雷和接地 电视 电话

建筑类别：住宅 建筑高度：多层建筑 地上层数：5层 地下层数：1层 图纸设计深度：施工图 负荷等级：三级 防雷等级：第三类 火灾保护分级：二级