地铁站台层平面图

附件详情 木站台及灯柱细节二:包括平面图、剖面图、立面图等，欢迎网友下载借鉴~ 2

附件详情 第1章 编制依据及说明 第2章 项目概要 第3章 比选范围及要求 第4章 施工总体目标 第5章 施工组织机构及总体部署 第6章 施工准备 第7章 施工方案与工艺

建筑类别：交通建筑 建筑高度：单层建筑 图纸设计深度：方案(初设图) 建筑结构形式：钢筋混凝土结构 参考图纸：22张 设计年代：近代 项目概要 该

该附件为地下三层岛式站台车站雨季施工方案，，共33页。 项目概要： 该项目1车站为地下三层岛式站台车站，采用明挖法施工，车站总建筑面积为43026.1m2。1车站外包长度为416m，车站基坑标

该附件为 地下二层岛式站台车站施工组织设计 ，共518页。 资料概况： 该项目车站有效站台中心里程为CK41+750.235，站台宽度约14m。地铁车站为地下二层岛式站台车站，车站外包总长

该资料为 河南地铁施工汇报材料88p， 含车站、盾构施工及质量标准化建设内容。 一、 盾构施工介绍 盾构隧道掘进机，简称盾构机。是一种隧道掘进的专用工程机械，现代盾构掘进机集光、

青岛地铁线路初步设计汇报 随着青岛城市不断的快速发展，对轨道交通提出了新的要求，青岛地铁在版线网基础上，对5号线线站位方案进行了调整，由原加密线调整为通勤线。 对4号线的影响主要是3座换乘站

该附件为： 地铁车站支架模板专项方案 ，，共65页，含图纸及计算书。 项目概要： 车站分为地下两层岛式车站（换乘站为三层），主要采用地下两层单柱双跨/双柱三跨(局部为三柱四跨)钢筋混凝土箱

该资料为 地铁车辆段转换层施工情况汇报 ，共40页， 深圳轨道交通11号线BT项目车辆段段址基本呈不规则的长方形，占地约30.3公顷。长度约1179m，宽度约327m，总建筑面积约为23.5万

建筑类别：交通建筑 建筑高度类型：多层建筑 建筑设计结构形式：钢筋混凝土结构 建筑设计面积：2669平方米 建筑地上层数：1层 建筑地下层数：2层 图纸

建筑类别：交通建筑 建筑高度：多层建筑 图纸设计深度：施工图 建筑结构形式：钢结构 钢结构：桁架 结构安全等级：一级 抗震设防烈度：8度以上 风

钢桁架结构火车站站台雨篷构件详图。包括:桁架立面布置图，腹杆 ，链接构件详图，檩条与屋架连接节点，单耳板、双耳板详图等共计16张图纸。

本稿内容为公交站台结构设计大样图，可参考。

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建筑类别：交通建筑 图纸设计深度：施工图 建筑结构形式：钢结构 钢结构：桁架 参考图纸：1张 设计年代：近代 附件详情 某站台出口钢结构设计图 该资料为：某站台出口钢

研究目的：根据某火车站在改建工程中站台雨棚要求无柱化，提高通透性、舒适性的特点，对该站台雨棚的设计进行研究。 　　 研究方法：结合现场条件，采用单跨全覆盖的建筑形式。主体结构平面为41 In×400

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该资料包含： 　　一层平面图、顶层平面图、轴立面图、节点剖面图、排队区立面图、排队区剖面图。 　　1个CAD文件，9张图纸。

介绍了国内第一个落地曲线形桁架无站台柱雨棚——泰州无站台柱雨棚结构设计情况．并简要介绍了主桁架结构的内力分析过程、结果及桁架的制作与施工情况。