火车站设计图纸cad

徐州火车站站台无柱雨棚为单向受力的张弦桁架钢结构体系，该体系由钢管桁架梁、撑杆和拉索组成。通过在下弦拉索中施加预应力，使上弦压弯构件产生反挠度，结构在荷载作用下产生的最终挠度减小，成为一种新型的自平衡

该附件为 火车站工程通风与空调工程施工方案 ，共52页。 附件详情： 该项目分为中央站房、东西站房和出租车通道，总规模为219321平方米，其中客运站房99234平方米，战场配套工程881

附件详情 某火车站候车厅屋面网架结构图 该资料为：某火车站候车厅屋面网架结构图 该项目网架采用(网架类型)：正放四角锥螺栓球节点网架 网架采用空间桁架位移法进行内力计算，节点采用铰接节点模型

附件详情 项目概要： 本道路为火车站片区规划路网中的一条城市次干道，规划路幅宽度26m，道路全长519.381m，设计速度40km/h。设计内容包括道路、排水、管线综合、交通设施、绿化及照明工程

建筑类别：其他 建筑高度：多层建筑 地上层数：2层 图纸设计深度：施工图 民用建筑设计使用年限：50年 建筑结构形式：砌体结构 基础形式 ：条形基础 结构安全等级：二级

交通建筑：火车站 火车站客流量等级：中型（600-2000人） 建筑高度类型：多层建筑 图纸设计深度：施工图 项目所在地：广东 图纸设计风格：现代风格 图纸设计流派：现代

建筑类别：交通建筑 建筑高度类型：多层建筑 建筑设计结构形式：钢筋混凝土结构 建筑设计面积：14878平方米 建筑地上层数：6层 建筑地下层数：2层 图纸设计深度：施工图

建筑类别：交通建筑 厂房建筑高度类型：单层厂房 建筑地上层数：1层 图纸设计深度：施工图 民用建筑设计使用年限：100年 建筑设计结构形式：钢结构 钢结构：轻钢结构 结构安

建筑类别：交通建筑 图纸设计深度：施工图 民用建筑设计使用年限：50年 建筑结构形式：钢结构 钢结构：桁架 结构安全等级：二级 图纸年代：近代

建筑类别：交通建筑 建筑高度：多层建筑 建筑结构形式：钢筋混凝土结构 建筑面积：35000平方米 地上层数：2层 图纸设计深度：施工图 参考图纸：40张 图纸年代：近代

附件详情 项目概要： 火车东站枢纽快速集散系统是火车站站旁高架车道边、长途客站平台与外围 城市道路 及枢纽内部地面道路的专用快速集散通道。 快速集散系统按照区域位置可分为东循环和西循环两个

建筑类别：交通建筑 建筑高度：多层建筑 图纸设计深度：施工图 民用建筑设计使用年限：50年 建筑结构形式：钢筋混凝土结构 钢筋混凝土结构：框架 基础形式 ：独立基础 结构安

照明配电系统，防雷及接地系统，网络、电话系统，卫星电视系统，广播系统，中央空调系统等。欢迎提出宝贵意见。

项目概要： 　　 火车东站枢纽快速集散系统是火车站站旁高架车道边、长途客站平台与外围城市道路及枢纽内部地面道路的专用快速集散通道。 　　...... 　　编制于2014年，共包含CAD设计图18张。

图纸： 　　人行通道暗梁、暗柱钢筋布置图2 　　人行通道雨篷设计图 　　人行通道防水设计图2 　　人行通道装饰设计图2 　　　人行通道断面配筋图 　　人行通道梯道横断面图 　　人行通道梯道构造图 　　

城市火车站门户空间设计——以襄樊市火车东站周边地段城市设计为例 　　 　　1引言火车站门户空间是一种高复合性的城市空间,是三种门户空间中使用频率最高、人流量最大的城市空间(图1)。从区位上说,大部分火

设计说明：有 建筑类别：交通建筑 建筑高度：多层建筑 建筑面积：35245.00平方米 地上层数：4层 地下层数：2层 图纸设计深度：施工图 参考图纸：20张 设计年代

设计说明：有 建筑类别：交通建筑 建筑高度：高层建筑 建筑面积：86390平方米 地上层数：24层 地下层数：2层 图纸设计深度：施工图 参考图

附件详情 道路等级：城市主干路 计算行车速度：主路50km/h，辅路设计车速40km/h； 红线宽度：60m 道路最小净高：机动车道5m；非机动车道、人行道2.5m 设计年限：道路交通量达到饱

项目概要： 　　 车站长约419.75m，宽约23.5～27.2m，共设出入口10个，风亭7组，采用明挖法施工。 　　 基坑采用明挖法，竖向设置4道支撑，火车站沿钻孔灌注桩顶设置一道冠梁，冠梁截面尺寸