钢模台车设计

针梁台车的方案图纸，思路新颖，值得参考，包括：钢模台车正视图（全圆针梁式），钢模台车侧视图（全圆针梁式），剖面图，立面图，节点详图等共计7张图。 　　 　　

附件详情 本台车枕木高150mm，钢轨型号为43kg/m，钢轨、枕木用户自备。 本台车为液压自动收模、电动行走式。 本台车半径在原隧道断面半径基础上加大50mm,面板厚12mm。 本台车要求

该附件为 隧道钢模板衬砌台车技术设计方案 ，共14页。 隧道钢模板衬砌台车是以组合式钢结构门架支撑大型钢结构模板系统，电动机驱动行走机构带动台车行走。利用液压油缸和螺旋千斤顶调整模板到位及脱模

附件详情 总建筑面积为86000平方米。地下车库总建筑面积26000 平方米。车库顶板为棚模密肋楼盖结构。棚模密肋楼盖结构是一种新型的专利技术，具有受力合理、安全可靠、节能节材等优点。棚模密肋楼盖

该资料为 滑模、爬模、翻模施工技术PPT总结 框架混凝土结构目前采用的施工方法主要有滑模、爬模和翻模三种。下面以对比表的形式将这三种施工方法作简要的介绍。滑模装置由模板系统、操作平台系统、液压

附件详情 根据该项目结构的特点，选用86系列拼装式全钢大模板，该模板由1500mm为主的单元模板通过M16标准螺栓和专用连接件和横背愣(主龙骨)组拼而成。面板选用6mm原平板，边框采用8#槽钢，竖

附件详情 根据该项目结构的特点，选用86系列拼装式全钢大模板，该模板由1500mm为主的单元模板通过M16标准螺栓和专用连接件和横背愣(主龙骨)组拼而成。面板选用6mm原平板，边框采用8#槽钢，竖

附件详情 根据该项目结构的特点，选用86系列拼装式全钢大模板，该模板由1500mm为主的单元模板通过M16标准螺栓和专用连接件和横背愣(主龙骨)组拼而成。面板选用6mm原平板，边框采用8#槽钢，竖

附件详情 根据该项目结构的特点，选用86系列拼装式全钢大模板，该模板由1500mm为主的单元模板通过M16标准螺栓和专用连接件和横背愣(主龙骨)组拼而成。面板选用6mm原平板，边框采用8#槽钢，竖

附件详情 基础底板模板采用小钢模拼接，横肋为Φ48双钢管，第一道从结构起200mm，以上每400 mm一道，顶部距结构上皮200mm一道，纵肋为Φ48双钢管，间距700mm，用100x100mm木

该附件为： 6m整体钢模一次灌注成型墩身模板计算2019， 格式为Word，共20p，。 一、墩身模板结构介绍： 墩身截面为圆矩形。墩身最大浇筑高度6m，采取大块钢模组拼进行模板浇筑完

资料13、20、25米空心板钢模结构装配方案图，空心板生产线布置及张拉台配筋图、空心板预制方案等。共计18张CAD及12页预制方案。同类工程推荐学习参考。 主要内容 空心板预制方案12页W

该附件为 西安知名地产新地城项目住宅剪力墙钢大模施工技术总结 （共42页），ppt格式 概况： 新地城项目总占地17530m2，总建筑面积约309810m2，4月开始建设。分东西两个区

附件详情 一、编制依据 二、项目概要 三、施工人员、设备及材料配备 四、施工方案 4.1施工工艺流程图 4.2施工准备 4.3墩柱施工方案 （一）钢筋骨架制作与安装

第一章 项目概要；第二章 编制依据及原则；第三章  指导思想和目标；第四章  施工组织；第五章 工程施工计划；第六章  施工方法及工艺；第七章 重点部位施工工艺及保证措施

该附件为 基于铝模工艺的设计优化与提升 ，共4页。 目录： 一、方案阶段 二、初设阶段 三、施工图阶段 四、图纸深化阶段

建筑类别：交通建筑 建筑高度：单层建筑 图纸设计深度：方案(初设图) 建筑结构形式：钢筋混凝土结构 参考图纸：22张 设计年代：近代 项目概要 该

该附件为 地下二层岛式站台车站施工组织设计 ，共518页。 资料概况： 该项目车站有效站台中心里程为CK41+750.235，站台宽度约14m。地铁车站为地下二层岛式站台车站，车站外包总长

附件详情 1.墩柱内侧：平直部分（5米方向）制作成3块，圆端部分按2块制作。 2.面板δ＝6mm，法兰δ＝14mm,宽100mm,内纵筋、竖筋采用δ＝6mm扁钢与10＃配合制作。 3.本图为0

该附件为 高支模 技术交底 ，doc格式，共17页 墙模板安装示意图 高支模技术交底