钢模台车设计

引水隧道钢模台车该资料包含结构示意图、拆模示意图、移动示意图、结构图现场、支撑形式图

1.总特性指标： 　　外形总尺寸（包括托架）：长4200x宽5150x高5370 　　台车总重量（包括托架）：26803kg 　　台车运行速度：不大于30米/分 　　台车配备垂直千斤顶： 　　 起重能

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附件详情 14、混凝土浇筑 采用砼搅拌车将砼运至浇筑仓号附近的HTB60三一泵，由砼泵将砼运入仓号内。砼泵距离钢模台车水平距离不大于100m，泵管直径为150mm，泵管布设应尽量减少弯头，以防砼料

简介： 传统的隧道水沟电缆槽的施工是采用小块组合钢模分段施工，施工工序包括组装、加固、浇筑、拆卸、转场、清洁涂油，工序繁杂，循环时间长，加固支撑多，整体性差，外观质量难控制，作业面文明形象不好，模

附件详情 二衬台车总图 侧模及电缆沟模板 侧面图 俯视图 总图 正面图 附件详情 衬砌台车设计图，台车为公路隧道衬砌台车，台车长12m，包括台车总图、侧面图、侧

附件详情 第一节 编制说明 第二节 项目概要 第三节 施工工艺 3.1初期支护施工工艺 (1)喷射混凝土施工 (2)钢支撑支护 (3)Φ25mm先锚后灌式注浆锚杆 (

附件详情 某墙模立面组装（钢模）节点构造详图，共1张图纸

1.5米方型桥墩钢模图纸8张

附件详情 《大钢模细部节点精细化实施指南》将作为该项目大钢模施工中对于细部节点处理的依据。明确在施工过程中，每个细部节点处理必须按照实施指南中的规定进行。质检人员也要按照指南执行“三检”制。

1、台车以W0为基准断面加工，净空断面加大5CM,R=608CM,预留W0-W20、W80-W100加宽衬砌断面。 　　2、此隧道加宽断面较多，更换加宽块频繁，我厂针对此种隧道特性设计的台车采用液压升

48mT梁中梁低边侧模四结构图 　　48mT梁中梁低边侧模二结构图 　　48mT梁中梁低边侧模一结构图 　　48mT梁中梁低边侧模三结构图 　　48mT梁中梁低边侧模五结构图 　　48mT梁中梁低边侧

该附件为 盾构隧道高精度盾构管片钢模设计过程 ，共10页。 盾构机和管片是控制盾构隧道质量的两大要素，管片质量的好坏直接影响了盾构机掘进控制、管片拼装质量以及成型后隧道的结构性能，防水性能和耐

建筑高度类型：多层建筑 建筑设计结构形式：钢筋混凝土结构 钢筋混凝土结构：框架 模板材料：木胶合板模板,钢模板 主要部位：柱,梁,楼板,剪力墙,楼梯 特殊节点详图：砖胎膜 楼板

附件详情 该项目电梯井筒采用整体式电梯井筒模，筒模由伸缩式操作机构、角模、平模、自提式跟进平台构成。构造可靠、操作简单，单人操作即可实现支模、脱模全过程。能保证电梯井内梯层接槎处和阴角部位保持严密

附件详情 6米简易台车设计图。 2

互通匝道桥跨径为45m，桥宽9.926~13.013m。共计3片，底、腹板为钢梁，顶板为钢筋混凝土结构。钢梁采用单箱单室形式， 槽型断面，腹板厚16mm，上翼缘板厚30mm，下翼缘板厚32mm，梁高2

附件详情 楼梯模选用定型产品—楼梯踏步模。踏步模根据工程需要设计成混水式，它具有支、拆方便，重复利用率极高等特点。

题目：图解【名企】全工序穿插施工-铝模-全钢爬架30P 格式：word文档 页数：30P 简介：采用铝模 全钢爬架 剪力墙免抹灰的全工序穿插施工，不但缩短了工期，而且质量也得到了保证，下面

该附件为玻璃钢衬模装饰混凝土的开发应用 WORD 一、第1章玻璃钢衬模的应用 1、安装 构件生产工艺为反打成型,将玻璃钢衬模固定在底模上,采用平顶螺钉固定,螺钉的位置在衬模的凹处,螺钉间距