预应力梁施工方案CAD

附件详情 1、项目概要 2、简支箱梁总体施工方案 3、移动模架造桥机施工总体方案 4、MSS32-900移动模架造桥机工作原理简介 4.1、移动模架造桥机合模施工状态（横端面）

附件详情 1. 编制依据 2. 项目概要 2.1 工程简介 2.1.1 下部结构 2.1.2 连续梁结构 2.1.3 预应力体系 2.2 工期要求 2.3 施工材料

附件详情 桥梁上部构造:采用1×30m 装配式 预应力 现浇箱梁 ，斜交110°平行布置。下部构造：桥台采用重力式U型桥台、扩大基础。 【内容节选】 满堂支架立杆水平间距在顺桥向采用

附件详情： 　　 该项目高架桥上部结构均采用现浇预应力多连跨连续箱梁，共有7个联跨，除第1联长度为82.386M(26.193 30 26.193M)，其余6联长度均为90M（3×30M）。箱梁均为等

防震锚栓与支座构造图；桥面铺装构造图；伸缩缝构造图；搭板钢筋构造图；人行道构造图；栏杆构造图，共18张CAD图纸，2013年设计

结构型式：全桥纵向采用分离双幅形式，桥跨布置本桥主桥采用变高度预应力连续箱梁，引桥采用30米箱形组合连续梁;桥跨布置为: 　　2x(5x30) (30 7x50 30) 2x(6x30) 　　主桥为双

附件详情 　　 **高速公路程江至蓝口段全线采用全封闭、全立交，计算行车速度80Km/h，整体式路基宽度24.5m。 　　 **高速公路全线25m以下预制空心板梁集中在本标段预制、安装。目前，全线共有

附件详情 全桥工程数量表 桥位平面图 桥型布置图 桩位坐标图 桥墩一般构造图 桥墩帽梁钢筋布置图 桥墩柱桩钢筋布置图 桥墩桩基系梁钢筋布置图 桥台一般构造图 。。。81张

大桥桥址处河口宽196m，水面宽180m，施工常水位1.8m，水深5m。主桥采用三跨变高度预应力连续箱梁跨越，两侧引桥采用部分预应力混凝土先简支后连续箱梁；桥跨布置为：12×30 （47.5 78 4

主桥上部构造： 　　 上部结构采用50 80 50m三孔一联变截面预应力砼结构连续箱梁，单箱单室截面，边主跨比为0.625，顶板宽16.75m，底板宽8.75m，悬臂宽4.0m，采用挂篮悬臂浇筑施工。

附件详情 1.概述 1.1主要内容 1.2适用范围 1.3编制依据 1.4技术要求总则 1.5后张法预应力混凝土双线简支箱梁生产工艺流程 1.6 定义和术语 2.原材

附件详情 第一章 编制依据及说明 1.1：编制依据 1.2：编制说明 第二章 项目概要及特点 第三章 首件的选定及目的 第四章 施工总体部署 4.1：项目组织机构 第

附件详情 桥型图 上部结构一般构造图 桩位平面图 桥台一般构造图 桥台盖梁钢筋布置图 桥台挡块钢筋构造 桥台基桩钢筋布置图 桥台耳背墙钢筋布置图 桥墩一般构造图 桥墩立柱基桩钢筋布置图2 桥墩系梁钢筋

主梁预制： 　　浇筑主梁混凝土前应严格检查伸缩缝、护栏、泄水管、支座等附属设施的预埋件是否齐全，确定无误后方能浇筑。施工时，应保证预应力管道及钢筋位置准确。梁端2m范围内及锚下混凝土局部应力大、钢筋密

附件详情 第一章 概述 - 1 - 1.1工程概述 - 1 - 1.2该项目施工难点及重点 - 3 - 第二章 总体施工方案 - 4 - 2.1编制依据 - 4 - 2.2编

附件详情 桥挂篮计算单18 大桥悬臂施组33 挂篮组装图3 挂篮主梁2 立柱图1 挂篮斜拉杆1 挂篮前上横梁1 挂篮前下横梁2 挂篮后上横梁1 挂篮后下横梁1 挂篮腹板底模纵梁2 挂篮主梁滑道1 滑道

高速公路设计时速100公里/小时，路基宽度26米双向四车道，桥涵设计荷载：公路-Ⅰ级。共有预制小箱梁168片，其中：25米先简支后连续箱梁112片，20米先简支后连续箱梁56片。…… 　　共计36页，

本桥采用3x25m=75m C50预应力砼简支空心板梁。桥梁与河道正交，河道无通航要求。 　　技术标准： 　　(1).设计基准期：100年，设计使用年限50年，设计安全等级：一级。 　　(2).桥梁设

资料为国内知名企业编制著名大桥工程资料，大桥北岸引桥长度为194m，跨径为3×46 50 6（桥台）m，南岸引桥长度为240m，跨径为4×46 50 6（桥台）m，引桥长434m，桥宽、路基宽度35m

附件详情 【工程概述】 该项目高架平台采用钢筋混凝土箱梁结构，跨径组合均为12.4m+15m+15m+15m+15m+14m，主梁总宽88m。箱梁均采用钢筋混凝土单箱五室连续箱梁，梁底宽度均为1