立交桥单箱多室现浇箱梁专项施工方案（双控预应力张拉）

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桥梁上部构造:采用1×30m 装配式 预应力 现浇箱梁 ，斜交110°平行布置。下部构造：桥台采用重力式U型桥台、扩大基础。

【内容节选】
满堂支架立杆水平间距在顺桥向采用0.6m，横向梁底部分为0.3m，两边为0.6m，竖向步距为1.2m，立杆、横杆均采用碗扣连接。纵、横向每间隔不大于6m分别设置一道剪刀撑，剪刀撑跨越立杆的根数5－7根，竖向每3m设置一层水平剪力撑。
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预压完成后，准确调整支架和底模标高，并在底模上进行箱梁线型放样。内芯模（注：如砼为二次浇注，则第一次浇注时，芯模只立内侧模，砼则浇筑到内腹板八字高度附近。这种工艺可改善劳动条件，但要延长工期和影响外观。）
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在箱梁内模的顶板上，根据施工需要设置人孔，以便将内模拆出。由于箱梁底侧模板安装后，有钢筋、预应力筋、内模等多道工序，作业时间相对较长，往往等到浇筑时，模板内有许多杂物，应采有空压机或高压水枪进行清理，底模板的最低处位置设置一块活动板以便进行清理。
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预应力筋张拉采用双控，即以张拉力控制为主，以伸长值进行校核，实测伸长值与理论伸长值的误差不得超过规范要求的±6%或设计要求，否则应停止张拉，分析原因，在查明原因加以调整后，方可继续张拉。后张法预应力筋张拉时的理论伸长值
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共计19页

第 1 张图

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