桥墩钢模板

附件详情 XX大桥为丹东～拉萨国道主干线老爷庙～呼和浩特高速公路呼和浩特～集宁段最长的桥，该桥12孔20米，中心桩号K417 200，桥梁总长240米，上部结构采用20米后张法预应力空心箱梁，墙式

附件详情 XX大桥为丹东～拉萨国道主干线老爷庙～呼和浩特高速公路呼和浩特～集宁段最长的桥，该桥12孔20米，中心桩号K417 200，桥梁总长240米，上部结构采用20米后张法预应力空心箱梁，墙式

附件详情 预应力混凝土连续箱梁高架桥桥墩盖梁普通钢筋构造节点详图

附件详情 2、技术标准： 设计荷载：公路-Ⅰ级; 地震：地震动峰值加速度0.10g，地震动反应特征周期为0.35s。 3、本桥平面位于直线、圆曲线及缓和曲线上，立面图按桥梁设计线展开。 4

编制依据：《公路桥涵施工技术规范》（JTG/T F50-2011） 　　桥梁建筑结构形式：桥梁全长349米。本桥共分为两联，桥跨组成为 （30 52.5 85 52.5）米 (4×30)米；其中第一联

附件详情 概述 桥梁的发展概况 设计资料与方案比选 盖梁计算 -盖梁自重及内力计算 -活载计算 -双柱反力Gi的计算 -恒载加活载作用下的各截面的内力 -盖梁内力

桥长：69.64m，桥面宽度：净7 2X0.75m人行道；荷载等级：公路Ⅱ级。上部预应力混凝土空心板；下部独柱式桥墩，肋板式桥台；钻孔桩基础。桥面连续，桥面铺装为13cmC40防水混凝土。伸缩装置：在

长江大桥钢桁拱连续梁主桥的辅助墩有24根φ2.5m钻孔桩，呈纵向3排，横向8排；承台结构尺寸为47×19×5m，承台顶面标高为0.0m，承台底标高为-5.0m；桩底标高为-95.0m，桩长90m。河床

附件详情 设计总说明4 全桥主要工程材料数量表 桥位平面图 桥型布置图4 桩位布置图 桥台一般构造图 桥台背墙钢筋构造图 桥台盖梁钢筋构造图 桥台预留孔加强筋及挡块钢筋构造图 桥台桩基钢筋构造图 桥台

附件详情 荷载标准：公路－Ⅰ级 地震烈度：6度 　　桥面宽度：10.5m 伸缩装置：80型伸缩装置 　　上部结构：4x35m预应力砼现浇箱梁。下部结构：0号桥台采用柱式台，基础采用钻孔灌注桩基础；4号

附件详情 设计说明 桥梁工程数量表 桥位平面图 桥梁总体布置图 桥梁横断面及铰缝钢筋构造图 空心板一般构造图 中板钢筋构造图（一） 中板钢筋构造图（二） 边板钢筋构造图（一） 边板钢筋构造图（二） 桥

方案比选： 　　 1、方案一：25m预应力钢筋混凝土T梁桥 　　 桥梁跨径及桥宽 　　 标准跨径：25m（墩中心距）， 　　 桥面净空：净—8米，2×2.5人行道。 　　 计算跨径：24.4m。 　　

设计荷载：汽车-20，挂车-100，人群-3.5KN/立方米。 　　本桥为跨规划改道的凯江而设，上部构造采用11-20米的后张法预应力混凝土空心板，每5-6孔一联设置伸缩缝，每联跨间设置桥面连续;下部

1 设计说明 　　2 工程数量表 　　3 天桥平面图 　　4 天桥立面图 　　5 天桥横断面图 　　6 主梁构造图 　　7 焊缝构造图 　　8 梯道一般构造图 　　9 梯道钢筋构造图 　　10 梯道桩

设计方案： 　　 主桥上部采用1-40米下承式简支钢桁梁，有分离式的双幅桥梁组成。 　　 主桁采用带竖杆的三角形腹杆体系，节间长度5m，主桁高度8m，高跨比为1/5。两片主桁中心距采用13.75m，宽

设计年代：近代 附件详情 封面 目录 设计说明 31.1m 31.1m 23.1m 23.1m 直线及曲线R≥800m 3m≤H≤12m 桥墩构造图 31.1m 23.1

位置：广东 编制时间：近代 使用性：公路桥 跨径大小和多跨总长：108m 行车道位置：上承式桥 承重构件受力情况：梁桥 使用年限：永久性桥 材料类型：钢筋砼桥 附件

附件详情 某W8.50m 装配式 钢筋混凝土、预应力混凝土 空心板桥 墩支座、支座垫块、锚栓平面布置节点构造详图，共1张图纸

附件详情 某W28.50m和W24.50m 装配式 钢筋混凝土、预应力混凝土 空心板桥 墩支座、支座垫块、锚栓平面布置节点构造详图，共1张图纸