隧道工程

该资料为 高速公路尖峰顶隧道洞身开挖施工方案48p 一、工程简介 该隧道为公路长隧道，左、右线分离布设。其中左线隧道长度为1134m；右线隧道长度为1153m。两端洞口段设置为小净距，左线

该资料为 高速公路尖峰顶隧道洞口布置专项方案8p 一、项目概要 尖峰顶隧道为长公路隧道，左、右线分离布设。尖峰顶左线隧道起讫桩号为LK104+715～LK105+849，长度为1134m；

该资料为 高速公路尖峰顶隧道出洞施工方案33p 一、工程简介 尖峰顶隧道为长公路隧道，左、右线分离布设。尖峰顶左线隧道长度为1134m；尖峰顶右线隧道长度为1153m。出口段设置为小净距，

该资料为 公路隧道(投标)施工组织设计138p 一、工程范围 本合同段中接线路基长475ｍ，隧道长1274.6m。接线路基沿线有两座钢筋混凝土盖板涵，均为排洪涵。隧道进洞口标高1324.9

该附件为： 分离式特长公路隧道右洞贯通方案 格式为Word，共14p。 一、项目概要： 公路隧道(5601/5603m)进口端土建施工，左洞施工范围：ZK02+783～ZK05+913

该资料为 大桥及接线PPP项目隧道防排水施工方案(22p,2016) 一、 工程简介 该隧道为分离式隧道，左线长453m，其中，进口明洞长18m，出口明洞长16m，Ⅴ级围岩长133m，

该资料为 大桥及接线PPP项目隧道洞身开挖施工方案(50p,2016) 一、总体概况 该隧道为分离式隧道，左线长453m，其中，进口明洞长18m，出口明洞长16m，Ⅴ级围岩长133m，Ⅳ级

该附件为 市政工程电缆隧道防水施工方案 ，共20页。 项目概要： 本标段为工程L2线，电力桩号为1+960—2+616.4、2+779.6—2+955.3、3+042.4—3+290段电力

ＺＺ隧道位于ＶＶ场～厂区铁路装卸场区间，进口里程为ZDK0+260，出口里程为ZDK1+960，全长1700m。为满足施工工期要求，隧道设置1座施工斜井，斜井与正洞交汇里程为ZDK1+140，斜井长度

隧道进口至横洞段长 3 213m。其中进口段 1773 米,起讫里程 DK188+687～DK190+460, 隧道埋深较浅，均为Ⅳ、Ⅴ级围岩，地质条件差，采用Ф25 中空注浆锚杆、喷砼、喷钢纤维砼、

新建成都至贵阳铁路乐山至贵阳段西起四川省的乐山市，向东经四川省的犍为县、宜宾市、长宁县、兴文县，云南省的威信县、镇雄县，贵州省的毕节市、大方县、黔西县，东至贵阳市。乐山（含）至贵阳东（不含），正线长5

资料概况： A、B区基坑与C区基坑之间为地铁二号线，其中，A区基坑离地铁结构5.49m，B区基坑离地铁结构32.05m，C区基坑离地铁结构5.08m，在xx广场基坑施工期间需对施工区域内的地铁进行

该附件为 高速铁路隧道工程实施性施工组织设计 ，共302页，格式为word。 项目概要： 隧道为双线隧道，设计行车速度350km/h，隧道衬砌内轮廓主要有： （1）隧道内轨顶面有效

双侧壁导坑法隧道 施工组织设计 一、项目简介 1、项目名称：筠连县梅家坳隧道及引线工程 2、建设地点：筠连县。 3、建设规模：新建梅家坳隧道及引线工程全长684.79，其中隧道起

客运专线单线隧道工程 施工组织设计 马夫田右线隧道位于贵州省贵阳市白云区境内，中心里程为DIy1K6+653.5，起讫里程为DIy1K6+380～DIy1K6+927，全长547m。本遂按旅

高瓦斯隧道 施工组织设计 图山寺隧道起讫里程：ID2K785+710～ID2K788+926，长3216m单线隧道，隧道进出口各设800m的平导，平导与正洞距离为30m，平导主要用于排风，平

隧道工程 施工组织设计 卧龙山隧道为新建双线隧道，全长811m，进口里程DK12+254、出口里程DK13+065。全隧位于直线上，隧道纵坡为-5.5‰单面下坡。洞身段通过卧龙山公园，隧道左

隧道 施工组织设计 本合同段设青山岭隧道一座，起止里程为K144+050～K145+150，全长1100m。隧道岩性以褐灰、浅灰、灰绿色流纹岩为主，风化厚度大，岩体多以碎裂结构为主，不同风化程

内容为： 海底隧道施工组织设计 为确保该项目的桥梁构造物达到清水砼效果，桥梁墩、柱及预应力空心板梁均采用对拼定型钢模，并尽量减少模板拼缝。所有模板接缝均采用接插式接口，防止漏浆。在同一部位或同

内容为： 隧道工程施工组织设计 本隧道为铁路双线隧道，比单线隧道开挖断面较大，对开挖过程中确保隧道洞室安全稳定要求更高。在隧道中部存在一处浅埋段，最小埋深约8 米，属于Ⅴ级围岩，稍有不慎，易引