隧道工程

资料概况： 隧道地段CRTSⅠ型双块式无砟轨道结构组成自上而下分别为钢轨、扣件、双块式轨枕、道床板等部分。双块式轨枕为扣件的安装提供良好的接口。道床板作为主要的承载结构且暴露于空气之中，应严格满足

资料概况： 隧道原设计1#斜井井身长945.31米，综合坡度9.13%，井底与正洞右线单联斜交。井口位于滑坡体处，暗洞口进入山体坡脚40多米，仰坡开挖高度达 60多米，暗洞口底板标高高出既有便道约

资料概况： XXX隧道设计为双线、分离式隧道，右线长度2855m，左线长度2855m。瓦斯设防地段左线穿越煤系地层地段695m，右线穿越煤系地层地段595m，根据瓦斯设防地段的地质情况分析，本隧道

资料概况： XX铁路XX隧道东起XX河，西至XX河，设计为两条单线隧道，线间距30m，上行隧道全长6014m，下行隧道全长5867m。纵坡为单面上坡，为设计时速160km/h的单线电化隧道。

资料概况： 隧道地段CRTSⅠ型双块式无砟轨道结构组成自上而下分别为钢轨、扣件、双块式轨枕、道床板等部分。双块式轨枕为扣件的安装提供良好的接口。道床板作为主要的承载结构且暴露于空气之中，应严格满足

资料概况： 隧道全长9645m，隧道内地质复杂，隧址区断层十分发育，与隧身呈不同角度相交，直接影响隧道围岩分级的断层约有18条，部分浅埋地段地表有水塘、民房，且地表水与地下水较发育，极易引起突水、

资料概况： 本隧道全长14197m。双线隧道，左右线线间距4.2~4.313m。隧道线路纵坡；隧道进口里程为674m3‰的上坡,其后依次为15‰(6800m长），6.8‰（1000m长）的上坡，5

资料概况： XX隧道位于陕西省，全长5899m。 （1）铁路等级：客运专线 （2）正线数目：双线 （3）速度目标值：250km/h （4）最小曲线半径：4500m （5）正线线

资料概况： 根据隧道的设计和施工情况，通过施工走向和坡度，我们可以简单分类为顺坡排水和反坡排水。比如，对于一条呈单面上坡的隧道，施工时涉及到顺坡排水的工区一般为进口工区、斜井工区正洞往大里程方向段

资料概况： 隧道位于XX市境内，穿越XX高速公路东侧低山丘陵区。地形起伏较大，高程一般为48.0～330.0m，相对高差约20.0～300.0m。山体整体较为陡峭，山体自然坡度一般为15°～30°

资料概况： XX隧道位于陕西省XX市XX区境内，全长5899m。隧道洞身最大埋深330m，最小埋深96m。隧道平面位于直线段上；隧道自进口至出口单面上坡，纵坡依次为20‰、6.5‰，设置圆曲线形竖

资料概况： XX高速扩能工程XX标段 ，线路全长7.187 km 。 设计采用双向六车道高速公路标准，设计时速 100 km h ，路基宽度 33.5 m 。 墩梁隧道右线全长 1577 m ，左

资料概况： XXX站～XX站区间位于XX大道，大体在XX路与XX路之间。长954.725m，隧道底板埋深最深22.2m左右，左右线中心间距13.5m，该区间设置一个联络通道（兼废水泵房）。区间采用

资料概况： 本区间暗挖段起点位于XX路与XX路延长线交叉口西部，终点位于XX路延长线东侧空地处。暗挖段起点及终点分别设置一个工作井，起点工作井长26m，终点工作井长约36m，本标段暗挖区间位于XX

该附件为： 机场下穿滑行隧道防水专项施工方案， 格式为Word，共12p。 一、项目概要： 隧道主体结构衬砌采用直墙平底拱形明洞衬砌，全隧道衬砌拱部、边墙及底板采用防水混凝土，抗渗等级

该附件为： 城市干道桥梁及下穿隧道保养维护技术方案， 格式为PDF，共46p。 一、一般要求： 城市道路下穿隧道涂装施工应满足道路施工管理要求、交通管理要求，原则上不得妨碍车辆通行，做

该附件为： 隧道平行导洞扩建桥梁工程专项施工方案 ，格式为Word，共51p。 一、项目概要： 青海省xx隧道A合同段工程，位于青海省东部，属于海拔严寒地区，海拔3200-4041m，

该附件为： 分离式+小径距隧道开挖安全专项施工方案 ，格式为Word，共17p。 一、方案目录： 项目概要； 编制依据； 施工计划； 施工工艺； 爆破设

该资料为 高速公路隧道监控量测方案21p 一、项目概要 隧道全长215米，为双垮连拱式隧道。隧道区属于丘陵地貌，隧道横穿山丘，进出口段自然坡度较陡，坡角在35-400左右。隧道走向呈南东-

该附件为： 双跨 连拱隧道洞身开挖支护施工方案34p ，格式为Word。 一、方案目录： 第一章  项目概要及编制依据 第二章施工组织规划 第三章施工工艺