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一、设计标准及设计规范
1、设计标准
设计荷载:公路—Ⅰ级
桥面宽度:整体式路基12.20m(半幅),分离式路基12.50m(半幅)
桥面横坡:2%
斜交角度:0°~45°(以5°为级差)
2、设计规范
《公路工程技术标准》JTG B01—2003
《公路桥涵设计通用规范》JTG D60—2004
《公路钢筋混凝土及预应力混凝土桥涵设计规范》JTG D62—2004
二、技术指标
1、 主梁片数:7块板(半桥宽)
2、 预制板长:19.94m
3、 预制板高:0.90m
4、 组合板高:1.00m
5、 预制板安装重量:中板310KN,边板367KN
三、主要材料
1、混凝土:预制板、铰接缝和整体化现浇桥面板均采用C50混凝土。
2、 预应力钢束:采用ASTMA 416-97a标准低松弛钢绞线,fpk=1860Mpa,公称直径15.24mm,公称面积140mm2。
本图锚具按OVM15系列圆锚设计,管道采用预埋金属波纹管成孔。
3、 钢材:R235热轧光圆钢筋,其材质应符合GB13013—1991的规定,HRB335热轧带肋钢筋,其材质应符合GB1499—1998的规定,焊接的钢筋均应满足可焊要求,钢板采用Q235A钢,其材质应符合GB/T700—1998的规定。
4、 桥面铺装:11cm沥青混凝土。
四、设计要点
1、 本通用图按部分预应力混凝土A类构件设计。
2、 主梁由预制预应力混凝土空心板和现浇混凝土桥面板组合而成,采用简支板桥面连续的结构。
3、 设计计算采用我院编制的《桥梁综合程序》、《钢筋混凝土及预应力混凝土简支梁(板)计算程序》进行计算,横向按铰接板考虑。对各种斜度的板均按正交板设计计算。
4、 主梁计算按组合截面分阶段考虑,整体化桥面现浇层未达到混凝土设计强度等级前,按由预制板独自受力计算,桥面铺装、护栏及汽车荷载的作用按预制板、铰缝及整体化桥面现浇层共同受力的组合截面计算。
5、 本图所示空心板可用于单孔、多孔桥梁。对多孔桥本图设计按简支板桥面连续结构设计。连续长度(联长)除应根据桥梁整体布置确定外,还应特别注意是否要调整锚栓孔长度,以保证空心板在顺桥向能自由伸缩。
6、 钢束张拉完成时,预制空心板上拱度:边板17.2mm,中板11.1mm。
整体式路基边板普通钢筋布置图(一).dwg
桥面连续钢筋布置图(一).dwg
桥面连续钢筋布置图(二).dwg
现浇桥面板钢筋布置图(一).dwg
现浇桥面板钢筋布置图(二).dwg
目录jb20.dwg
空心板支座预埋钢板构造图.dwg
钝角加强钢筋布置图.dwg 以上是部分图纸截图,有些图框没有放大后再截图,可能截图里不清晰或者看不到内容,您可以在下载后查看具体内容
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