装配式预应力混凝土T梁桥_先简支后结构连续_公路桥cad

woshi2020 · 发表于 2021-1-2 11:33:22

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编制时间：近代
使用性：公路桥
跨径大小和多跨总长：20m
承重构件受力情况：梁桥
材料类型：预应力桥

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工程材料数量表（一）（0°）
工程材料数量表（二）（15°）
工程材料数量表（三）（30°）
上部构造标准横断面图（0°、15°、30°）
T梁一般构造图（一）（0°）
T梁一般构造图（二）（15°）
T梁一般构造图（三）（30°）
T梁一般构造图（四）（0°、15°、30°）
T梁预应力钢束布置图（0°、15°、30°）
T梁预应力钢束材料数量及引伸量表（0°、15°、30°）
T梁预应力钢束定位钢筋布置图（0°、15°、30°）
T梁梁肋钢筋布置图（一）（0°、15°、30°）
T梁梁肋钢筋布置图（二）（0°、15°、30°）
T梁翼缘板钢筋布置图（一）（0°）
T梁翼缘板钢筋布置图（二）（0°）
T梁翼缘板钢筋布置图（三）（0°）
T梁翼缘板钢筋布置图（四）（0°）
T梁翼缘板钢筋布置图（五）（15°）
T梁翼缘板钢筋布置图（六）（15°）
T梁翼缘板钢筋布置图（七）（15°）
T梁翼缘板钢筋布置图（八）（15°）
T梁翼缘板钢筋布置图（九）（30°）
T梁翼缘板钢筋布置图（十）（30°）
T梁翼缘板钢筋布置图（十一）（30°）
T梁翼缘板钢筋布置图（十二）（30°）
T梁封锚钢筋布置图（一）（0°、15°、30°）
T梁封锚钢筋布置图（二）（0°、15°、30°）
T梁梁端锚下钢筋布置图（一）（0°、15°、30°）
T梁梁端锚下钢筋布置图（二）（0°、15°、30°）
端横隔板钢筋布置图（一）（0°）
端横隔板钢筋布置图（二）（15°）
端横隔板钢筋布置图（三）（30°）
中横隔板钢筋布置图（一）（0°）
中横隔板钢筋布置图（二）（15°）
中横隔板钢筋布置图（三）（30°）
设160型伸缩缝端翼板加厚钢筋布置图（一）（0°）
设160型伸缩缝端翼板加厚钢筋布置图（二）（15°）
设160型伸缩缝端翼板加厚钢筋布置图（三）（30°）
桥面连续构造图（0°、15°、30°）
桥面现浇层钢筋布置图（一）（0°）
桥面现浇层钢筋布置图（二）（0°）
桥面现浇层钢筋布置图（三）（15°）
桥面现浇层钢筋布置图（四）（15°）
桥面现浇层钢筋布置图（五）（15°）
桥面现浇层钢筋布置图（六）（15°）
桥面现浇层钢筋布置图（七）（30°）
桥面现浇层钢筋布置图（八）（30°）
桥面现浇层钢筋布置图（九）（30°）
桥面现浇层钢筋布置图（十）（30°）

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一、技术标准与设计规范
1、《公路工程技术标准》JTG B01-近代
2、《公路桥涵设计通用规范》JTG D60-近代
3、《公路钢筋混凝土及预应力混凝土桥涵设计规范》JTG D62-近代
4、《公路桥涵施工技术规范》JTJ041-2000
5、《公路交通安全设施设计技术规范》JTG D81-近代
二、技术指标
主要技术指标表
公路等级二级公路
路基宽度 8.5m
设计荷载等级公路Ⅱ级
行车道数双向二车道
桥面净宽(m) 净7.5
跨径(m) 20
斜交角(°) 0、15、30
一幅桥梁片数 4
梁间距(m) 2.15
预制梁长中跨为24.92m，边跨为24.92m 或24.88m
预制梁高 1.5m。现浇层80mm，沥青铺装100mm
预制梁最大吊装重量边梁 398.3kN；中梁385.8kN
设计安全等级一级
环境类别 Ⅰ类、Ⅱ类

三、主要材料
1、混凝土
(1) 水泥：应采用高品质的强度等级为62.5、52.5、42.5的硅酸盐水泥，同一座桥的预制梁应采用同一品种水泥。
(2) 粗骨料：应采用连续级配，碎石宜采用锤击式破碎生产。碎石最大粒径不宜超过20mm，以防混凝土浇筑困难或振捣不密实。
(3) 混凝土：预制主梁及横隔梁、湿接缝、封锚端、墩顶现浇连续段、桥面现浇混凝土均采用C50；桥面铺装采用沥青混凝土。
2、普通钢筋
普通钢筋采用R235和HRB335钢筋，钢筋应符合《钢筋混凝土用热轧光圆钢筋》（GB13013-1991）和《钢筋混凝土用热轧带肋钢筋》（GB1499-1998）的规定。凡钢筋直径大于等于12mm者，采用HRB335热轧带肋钢；凡钢筋直径小于12mm者，采用R235 (A3)钢。
本册图纸中R235钢筋主要采用了直径d=8mm与d=10mm两种规格；HRB335钢筋主要采用了直径d=12、16、25、28mm四种规格。
3、预应力钢筋
采用抗拉强度标准值fpk =1860MPa，公称直径d=15.2mm的低松弛高强度钢绞线，其力学性能指标应符合《预应力混凝土用钢绞线》（GB/T5224-近代）的规定。
4、其他材料
1）钢板：钢板应采用《碳素结构钢》GB700－1988规定的Q235B钢板。
2）锚具：预制T梁正弯矩钢束采用15-5型及15-6型系列锚具及其配件，预应力管道采用圆形金属波纹管；预制梁在墩顶处的负弯矩钢束采用BM15-5型扁锚及其配件，管道采用扁形金属波纹管。
3）支座：可采用板式橡胶支座或盆式橡胶支座，其材料和力学性能均应符合现行国家和行业标准的规定。

四、设计要点
1、本通用图的结构体系为简支桥面连续结构，按全预应力构件设计。
2、设计计算采用平面杆系结构计算软件计算，横向分配系数按刚接梁法计算，并采用空间结构计算软件校核。
3、设计参数
1）混凝土：重力密度γ=26.0kN/ ，弹性模量EC=3.45× MPa。
2）沥青混凝土：重力密度γ=24.0kN / 。
3）预应力钢筋：弹性模量Ep=1.95×105 MPa，松驰率ρ=0.035，松驰系数ζ=0.3。
4）锚具：锚具变形、钢筋回缩按6mm（一端）计算；金属波纹管摩阻系数μ=0.25，偏差系数k=0.0015。
5）支座不均匀沉降：Δ=5mm
6）竖向梯度温度效应：按《公路钢筋混凝土及预应力混凝土桥涵设计规范》（JTG D62-近代）规定取值。