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目录
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【论文摘要】 I
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【Abstract】 I
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上篇 设计说明书 1
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1 绪论 1
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1.1 预应力混凝土T梁桥的应用现状 1
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1.2 预应力混凝土T梁的优点 2
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1.3主要设计理论与方法 2
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1.4设计主要内容 3
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2 项目概要 4
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2.1 地形地貌 6
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2.2 地层岩性 6
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2.3 地质构造及地震 8
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2.4 水文地质条件 9
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2.5 桥台、桥基稳定性评价 9
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2.6 结论 10
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3 设计依据、标准以及规范 12
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3.1 设计依据及规范 12
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3.2 主要技术标准 13
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4 主要材料 14
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5 桥梁结构设计 16
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5.1 桥梁整体 16
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5.2 上部结构 16
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5.3 下部结构 19
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6 施工顺序 22
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7 结构耐久性要求 23
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8 桥梁结构使用及养护 24
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下篇 计算书 25
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9 基该资料资料 25
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9.1桥梁线形布置 25
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9.2设计标准 25
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9.3基本计算数据 25
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9.4 设计要点 26
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9.5 结构尺寸拟定 27
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10 主梁作用效应计算 29
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10.1结构自重作用效应计算 29
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10.2汽车荷载作用效应计算 35
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10.3温差应力及基础沉降应力计算 43
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10.4内力组合 47
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11 预应力钢束估算及布置 51
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11.1 按正常使用极限状态下的正截面抗裂演算要求估束 51
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11.2 按正常使用极限状态截面压应力要求估算 55
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11.3 按承载能力极限状态的应力要求计算 58
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11.4 估算结果 58
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11.5 钢束布置 59
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11.6 主梁净、换算几何特性计算 60
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12 预应力损失及有效预应力计算 62
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12.1 基本理论 62
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12.2 预应力损失计算 62
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12.3预应力钢筋与管道壁之间的摩擦引起的应力损失 62
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12.4锚具变形、钢筋回缩和接缝压缩引起的应力损失 63
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12.5 混凝土弹性压缩引起的应力损失 64
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12.6 钢筋松弛引起的预应力损失终极值 65
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12.7 混凝土收缩、徐变引起的预应力损失 66
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12.8 截面预应力损失合计和有效预应力 68
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13．配束后主梁内力计算及内力组合 69
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14．截面强度验算 72
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14.1基本理论 72
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14.2计算公式 72
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14.3验算结果 74
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15．抗裂验算 75
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15.1规范要求 75
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15.2正截面抗裂验算 75
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15.3斜截面抗裂验算 77
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16．持久状况构件的应力验算 81
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16.1正截面混凝土压应力验算 81
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16.2预应力筋拉应力验算 82
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16.3混凝土主压应力验算 83
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17．短暂状况构件的应力验算 86
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17.1预加应力阶段的应力验算 86
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17.2吊装应力验算 87
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18．挠度验算 88
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18.1汽车荷载作用下主梁边跨何种夸得最大截面挠度计算 88
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18.2温度荷载效应下主梁边跨和中跨的最大截面挠度计算 89
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18.3挠度验算 90
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19．结论与展望 91
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参考文献 92
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致谢 93
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附录 94
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先简支后连续预应力混凝土T梁设计，主要包括结构和计算书两部分。
该资料在分析成安渝高速公路万家村大桥的场地及地质条件后，选用后张法预应力混凝土T梁对其进行设计计算。万家村大桥是成安渝高速公路上一大型桥梁，全长283m，其结构合理与否关系到整条高速公路的质量，保障该桥的结构安全，受力合理就显得尤为重要，本毕业设计由此展开。根据单幅桥宽度，拟定横桥方向T梁梁片数以及T梁截面后，进行毛截面验算。依据《公路桥涵设计通用规范》及《公路钢筋混凝土及预应力混凝土桥涵设计规范》计算各阶段结构自重作用效应、汽车荷载作用效应、温差应力和基础沉降应力以及荷载组合效应。根据所得结果用正常使用极限状态的正截面抗裂验算、正常使用状态截面压应力、承载能力极限状态三种应力要求进行粗略配束。然后依据《通规》及《公预规》的具体规定进行验算，包括预应力损失计算、配束后的荷载组合效应计算、截面强度验算、抗裂验算、应力验算和挠度验算，结果表明结构满足强度、刚度及稳定性的要求。本毕业设计保证了成安渝高速公路万家村大桥连续梁结构安全，受力合理，并为该桥梁施工提供技术支持，进而为整条高速公路的设计施工做出了贡献。
附件-96967908579859079.doc