平榆高速预应力先简支后连续箱梁桥施工组织设计.doc

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  • 第一章 编制依据及原则
  • 一、编制编依据……………………………………………………………………2
  • 二、编制目的和原则………………………………………………………………2
  • 三、编制范围………………………………………………………………………3
  • 第二章 项目概要
  • 一、项目概要………………………………………………………………………3
  • 二、工期安排………………………………………………………………………5
  • 第三章 施工组织机构和安全职责
  • 一、组织保证......................................................8
  • 二、安全职责………………………………………………………………………9
  • 第四章 施工组织安排
  • 一、桩基础施工……………………………………………………………………12
  • 二、墩柱、盖梁施工………………………………………………………………16
  • 三、预制箱梁安装…………………………………………………………………17
  • 四、架桥机安全操作要求…………………………………………………………21
  • 五、指挥信号………………………………………………………………………22
  • 六、桥面系施工……………………………………………………………………23
  • 第五章 上跨铁路施工防护措施
  • 一、总体原则………………………………………………………………………23
  • 二、成立架梁施工安全组织机构…………………………………………………23
  • 三、基本安全措施…………………………………………………………………25
  • 四、施工安全防护保证措施………………………………………………………26
  • 五、封锁施工安全措施……………………………………………………………28
  • 六、劳动安全措施…………………………………………………………………29
  • 第六章 安全质量保证卡控措施
  • 一、组织保证………………………………………………………………………31
  • 二、制度保证………………………………………………………………………32
  • 三、施工保证………………………………………………………………………33
  • 四、施工安全防护措施……………………………………………………………35
  • 五、关键问题卡控表………………………………………………………………36第七章 应急预案
  • 一、 应急处理组织机构…………………………………………………………37
  • 二、 应急预案……………………………………………………………………38
  • 第八章 环境保护、水土保护及文明施工保证措施
  • 一、环境保护………………………………………………………………………41
  • 二、水土保持………………………………………………………………………41
  • 三、文明施工措施…………………………………………………………………42

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特大桥为东西走向,桥面分左右幅,桥梁总宽为24.5米。44#桥墩(铁路西侧)共有4根Φ1.6米直径桩基础,桩长为30米,墩身高24.75米。45#桥墩(铁路东侧)共有4根Φ1.6米直径桩基础,桩长30米,墩身高19.76米。,与XX铁路平面位置成110.9度交角,基坑开挖线相距铁路中心最小距离为8.55米、最大距离为16.95米。第XX跨上部结构为30米跨先简支后连续预应力箱梁,左右幅各4片,共计8片。箱梁底距铁路轨道顶距离为17.93米。桩基础拟采用人工挖孔成孔、水下灌注砼成桩,墩身及墩盖梁采用组合钢模分层浇筑。8片30米预制箱梁(边梁重:91.52吨;中梁重83.98吨)采用JQJ120型架桥机从20跨至52跨逐孔安装。

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