跨高速公路（48 80 48）m连续梁施工方案(悬臂法)(钻孔桩)

ttffdd7788 · 发表于 2020-4-4 17:51:36

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第一章编制依据及原则
第一节编制依据
第二节编制原则
第二章项目概要
第一节工程简介
第二节公路车流情况
第三章施工部署
第一节施工准备
第四章施工计划
第五章交通组织方案
第一节交通组织实施遵循的基本原则
第二节交通组织总体部署
第三节交通组织实施方案
第四节跨越G307国道、XXX高速公路施工交通防护
第六章施工方法
第七章安全保证措施
第一节安全目标、安全管理重点
第二节施工阶段挂篮安全防护措施
第三节保证高速公路及人员安全的措施
第八章突发事故应急预案
第一节事故类型及危险程度分析
第二节应急处置基本原则
第三节组织机构及职责
第四节应急处置
第五节应急物质装备保障
第六节应急求援行动原则

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【项目概要】
桥梁全长5.9Km，设计为（48+80+48）m连续梁，采用悬臂法施工。连续梁主墩57#、58#墩，基础为直径1.5m钻孔桩。
【交通组织实施方案】
本连续箱梁采用挂篮悬臂阶段浇注，目前工程下部结构墩台身施工已完成，主要施工项目为上部挂篮悬浇施工，挂篮跨线施工交通组织及安全防护总体思路是以挂篮自身防护为主，道路防护为辅，在施工的同时确保道路行车的安全。
本挂篮主要由三个系统组成，即主桁承重系统、底篮和模板系统。
【内容节选】
施工方法：
0#块、1#块施工
跨XXX高速公路连续梁（48+80+48）m 0#段长6m，57#墩高为9.5m，58#墩高9.5m，由于0#块悬挑长度较短，1#块无法做挂篮施工，根据施工图纸确定采用钢管柱支架，0＃、1#块段支架采用φ630mm厚10mm钢管支承在承台面上，其中横桥向每侧2排，每排2根，形成支架竖向支撑系统，每个墩台共计8根，钢管柱之间采用16槽钢连接杆连接；墩身两侧钢板采用20槽钢通长与4个横梁焊接连接，而后……
……
梁体悬灌施工
梁段循环施工：挂篮悬挂在已张拉锚固并与墩身连成整体形成“T”构的箱梁段上，它能够沿轨道向前移动行走：前一梁段张拉完后，松掉挂篮后锚点、前后吊带，松落模板，拉动走行倒链，拖拉主梁系、模板系一起到位。在挂篮上完成下一梁段的立模、绑扎钢筋、预应力管道安装、浇筑混凝土和预应力张拉、压浆等全部作业。0#和1#块段施工梁段混凝土达到设计强度的100%以后，张拉预应力束并待孔道内水泥浆初凝后即可拼装挂篮，进入循环悬浇梁段施工。
⑴主要施工工艺如下：
①上梁段浇筑完成后12h，铺设轨道，整平并锚固，挂好前行倒链，同时拆掉堵头木模，并凿毛混凝土表面。
②同时穿设上梁段待张拉钢绞线，装好锚具。穿设钢绞线太长时，必须利用卷扬机；首先利用单根钢绞线将钢丝绳带过，然后利用钢丝绳牵引穿过整束钢绞线。
③循环段混凝土达到设计强度的90%以上且混凝土龄期不小于5天后方可……
……
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