铁路客专双线整体预制箱梁施工工法.doc

该附件为 铁路客专双线整体预制箱梁施工工法 ,共16页。

在我国铁路跨越式发展规划中,客运专线作为解决大城市之间旅客快速运输的主要通道,已在全国各大城市之间开始兴建。客运专线由于运行速度的提高,对线路平顺度、基础(结构)整体性标准要求更高,桥梁作为线路组成部分,上部结构设计多为后张法预应力混凝土整体简支箱梁。整体性、大跨度、大吨位箱梁的预制施工被列为科技攻关项目。本工法是通过武广客运专线武汉天兴洲长江大桥北岸引桥900吨有碴轨道简支箱梁(在铁路施工中首次采用)的施工过程中形成的。

部分内容如下:

混凝土浇筑

拆除顺序

工法特点

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