轨道交通基坑降水工程专项施工方案.pdf,平面布置图,剖面图

项目概要

车站建设场地范围内场地较为平坦，现状地面高程在5．21～6，10m范围内。本车站建设场地范围内地下管线较少，主要有架设于沙京路上的东，西两侧的路灯线，讯通线。施工时相关管线会临迁至车站两侧。

沙京站为地下两层11m岛式站台车站，车站净长212m，标准段净宽18.3m，两侧端头井净宽22，2mo车站主体结构型式为单柱双跨、双柱三跨现浇混凝土框架结构，结构横断而为板式箱形框架，纵向设连续梁式框架。车站中心里

程为SK24+31&947，起点里程为SK24+182．997，终点里程为SK24+394，997，车站中心里程处顶板覆土厚度约为3．27m。

本次降水工程的初步工作量如下：车站主体（1轴一11轴）设置15口降水井，其中 减压井11口 （井深28m）， 疏干井 4口（井深24m）；坑内另设置4口备用井：坑外设置 回灌井4口 。

01-降水井平面布置图

02-工程地质剖面图

03-承压水突涌验算

04-承压水突涌验算原理图