地铁基坑降水开挖支护专项施工方案.doc,平面布置图,大样图

该附件为 广州地铁基坑降水开挖支护专项施工方案 ，共131页

概况：

根据地质详勘报告，基坑西端自开挖深度进入砂层和淤泥质粉质粘土，采用水泥搅拌桩φ600@450mm加固后再开挖；中部以及东端地质条件较好，大部分为岩质边坡；基坑采用二级放坡支护形式，破率分别为1:0.5（微风化、中风化花岗片麻岩）、1:0.75（强风化花岗片麻岩）、1:1（全风化花岗片麻岩、5Z-2砂质粘性土和5Z-1砂质粘性土）。坡面护坡喷100mm厚砼，挂钢筋网选8@150×150，并加插短筋16@1500，长度3000mm。存车线位于现状平地，标高约46m，根据地质详勘报告，地质条件较好，该处90m采用排桩+桩间旋喷桩+内支撑支护形式。排桩采用φ1200@1400mm钻孔，进入全风化层时，嵌固深度不小于8m；进入强风化层时，插入不小于4m，且嵌固深度不小于5m。桩间φ600旋喷桩止水，进入不透水层不小于1米。标准段设三道支撑，第一道标准段处为700×900砼直撑，间距6m，冠梁1200×1000砼，第二、三道标准段处为609壁厚16mm钢管支撑，间距3m，围檩为钢围檩 2工45c双拼，端头斜撑和封口直撑采用混凝土撑，第二、三道为800×1000，对应腰梁尺寸为900×1100；第一道为700×900，对应腰梁尺寸为900×1100。

根据现场实际情况，沿基坑周边布设750px*750px矩形截水沟，水沟壁厚250px，C15砼浇筑。截水沟与场地内排水沟相连，将水流排出施工场地。

目录：

1．编制依据

2．工程概述

3．总体施工部署

4．施工组织机构及施工管理

5．围护结构施工工艺

6、劣质泥浆处理

7、泥浆的质量控制

广州地铁基坑降水开挖支护专项施工方案

风道基坑支撑平面布置图

吊点设置图

焊接H型钢大样图

喷射搅拌机构造及泥浆搅拌系统

泥浆性能指标

连续墙成槽方法

连续墙施工工艺流程图

围护结构施工现场平面布置图

连续墙槽段平面图