深基坑降水开挖支护专项施工方案.doc,平面布置图,剖面图

深基坑降水开挖支护专项施工方案，word，88页，。

项目概要：

地铁车站为地下一层站，地面一层为站台层，二～四层为预留物业开发。

根据地质详勘报告，基坑西端自开挖深度进入砂层和淤泥质粉质粘土，采用水泥搅拌桩φ600@450mm加固后再开挖；中部以及东端地质条件较好，大部分为岩质边坡；基坑采用二级放坡支护形式，破率分别为1:0.5（微风化、中风化花岗片麻岩）、1:0.75（强风化花岗片麻岩）、1:1（全风化花岗片麻岩、5Z-2砂质粘性土和5Z-1砂质粘性土）。坡面护坡喷100mm厚砼，挂钢筋网选8@150×150，并加插短筋16@1500，长度4000、3000mm。

存车线位于现状平地，场平标高46m，根据地质祥堪报告，地质条件较好，该处90m采用排桩+桩间旋喷桩+内支撑支护形式。排桩采用φ1200@1600mm、1400mm和1350mm钻孔，进入全风化层时，嵌固深度不小于8m；进入强风化层时，插入不小于4m，且嵌固深度不小于5m。桩间φ600旋喷桩止水，进入不透水层不小于1米。标准段设三道支撑，第一道标准段处为700×900砼直撑，间距6m，冠梁1200×1000砼，第二、三道标准段处为609壁厚16mm钢管支撑，间距3m，围檩为钢围檩 2工45c双拼，端头斜撑和封口直撑采用混凝土撑，第二、三道为800×1000，对应腰梁尺寸为900×1100；第一道为700×900，对应腰梁尺寸为900×1100。

目录

1．编制依据 5

2．工程概述 5

3．总体施工部署 10

4．施工组织机构及施工管理 13

5．围护结构施工工艺 15

5.1存车线排桩施工 15

5.2双管旋喷桩止水 15

5.3冠梁施工 21

5.4钢筋砼围檩、支撑施工 24

5.5钢管支撑施工 27

5.6双轴搅拌桩施工 30

5.7灌浆止水帷幕施工 35

5.8挂网喷混凝土施工 38

5.9基坑降水施工 38

5.10基坑开挖 45

5.11土方回填 53

5.12基坑监测 55

6．安全保证措施 - 63 -

7．质量保证措施 - 71 -

8．文明施工及环保措施 - 74 -

9．工期保证措施 - 76 -

10．重大危险源识别及应急救援措施 - 78 -

11．周边建（构）筑物、地下管线等保护措施 - 84 -

12．钢筋笼吊装计算书 - 85 -

13．龙门吊轨道梁计算书 - 93 -

地铁站西端地质横剖面图

存车线钻孔桩平面图

高压旋喷桩施工工艺流程图

二重管施工示意图

二重管注浆工艺流程图

冠梁工艺流程图

存车线第一道支撑平面布置图

钢筋砼围檩、支撑工艺流程