WDK1195+158框架涵架空施工方案.doc

新建WDK1195+158钢筋混凝土框架交通涵（1-6×5m）下穿既有武九营运线路基，穿越股道为武九铁路正线单股道。涵身总长25m，拟采用架空加固线路方法现浇施工。本涵地质情况为人工填土和硬塑黏土。

根据现场调查情况，既有武九线坡脚距471线路肩距离为50米，满足本涵施工场地要求。拟将工作临时场地设置于线路靠471专用线一侧，该地段处于既有武九线、471线和机车整备走行线3条铁路围绕封闭的三角区域内，可在471专用线上设置临时道口，修筑施工便道作为进场道路。设计框架涵底板顶面高程为21.70m，根据调查既有线路堤坡脚的地面高程为21.97m。

为确保行车安全及施工顺利，采用4根1.8m×1.8m挖孔桩、系梁及D16型施工便梁对线路进行加固。框架顶进前，先施工挖孔桩及系梁，系梁施工时采用I50型工字钢纵横梁对既有线路进行加固。架空加固的线路列车限速60Km/h。

施工用水可在工点旁边的池塘取水，配置两台150KW发电机发电作为施工用电。

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1 .项目概要 1

2 .工期目标 1

3 .施工组织 2

3.1组织机构 2

3.2施工总体安排 2

3.3主要工程数量 2

3.4主要劳动力数量 4

3.5主要机械设备配置 4

4 .施工工艺和方法 7

4.1线路架空加固 7

4.1.1挖孔桩基础 7

4.1.2线路架空 7

4.2基坑 土方开挖 与防护 8

4.3涵身施工 8

4.3.1模板与支架 9

4.3.2钢筋 10

4.3.3混凝土 10

4.4其它附属工程 11

5 .质量保证措施 11

5.1防止箱身产生裂纹的措施 11

5.2防止箱身渗水的措施 12

5.3涵洞缺口回填的质量措施 12

6 .安全保证措施 12

6.1架空加固安全保证措施 12

6.2顶进过程中的线路保养工作 12

6.3保证线路行车安全的措施 13

6.4挖土过程中的安全措施 13

6.5防止出现挖断地下管线的安全措施 13

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支撑及模板具体施工图

利用计算软件进行配筋