某城市地铁盾构(投标)施工组织设计.doc

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  • 一章 施工技术投标书综合说明
  • 第二章 地铁工程的战略部署和具备的有利条件
  • 第三章 项目概要
  • 第四章 施工前的准备工作
  • 第五章 施工部署、总体方案及总体筹划
  • 第六章 施工组织机构
  • 第七章 主要机械设备表
  • 第八章 盾构工作井施工
  • 第九章 暗埋段施工
  • 第十章 敞口段施工
  • 第十一章 盾构机
  • 第十二章 管片生产
  • 第十三章 试验段盾构法隧道施工
  • 第十四章 a-b区间盾构法隧道施工
  • 第十五章 通道与泵房施工
  • 第十六章 内河钢筋混凝土盖板施工
  • 第十七章 桩基托换处理技术
  • 第十八章 施工监测方案
  • 第十九章 环境保护措施
  • 第二十章 质量保证体系
  • 第二十一章 安全监控网络、安全体系
  • 第二十二章 施工保证措施

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第5节该项目特点、难点及重点 1、施工场地小,交通疏导复杂。 本标段由试验段和a-b 区间两部分组成,两部分施工场地均不足3000m2,尤其是试验段不仅要完成679m 双线隧道的盾构推进,还包括敞口段、暗埋段和盾构工作井等工作任务,且敞口段及暗埋段斜向穿越d 西侧道路,采用明挖法施工,需阻断e 交通,给d 和e 的交通疏导造成了较重的压力,因此,合理布局施工场地缓解 地铁施工 与道路交通的矛盾是该项目的重点和难点。 2、工期要求紧,环境复杂。 该项目试验段工期共17 个月,a-b 区间工期共14 个月,质量标准达到综合评定优良等级,同时对现有环境控制和衬砌管片制作、拼装的施工精度均提出了较高的要求,所以协调控制好地面和井下出碴进料运输系统的运行组织,合理解决好地下障碍物和不良地质地段的技术措施,保证进度目标和质量目标的实现是该项目的关键。
3、盾构穿越房屋桩群基础,施工难度大。
本标段两区间多次穿越建筑物密集区,特别是试验段盾构穿越S 市陶瓷厂厂房和a-b 区间盾构穿越i 大厦南侧群房均为盾构穿越桩群基础,桩基深度在隧道底面标高以下,影响盾构掘进的桩基数量较多,给盾构掘进施工和建筑物的安全保护造成了相当大的难度,如何针对地面建筑物、桩群基础情况和周边地质状况制定可靠的施工方案,有效地实现盾构机的安全穿越是本标段施工中最大难题。


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